Доброго времени суток.

Проблема такая, постоянно маргают поворотники.

На автомобиле откл.иммо прошивалась еепром в блоке управления Двс.

До того как возникла проблема с ключами и запуском авто отдавали кому-то с попыткой откл.иммо. Автомобиль запустили при помощи прошивки еепром блока управления ДВС. Со слов клиента снимался щиток и считывался дамп. По щитку ошибок нет.

До всего времени клиент ездил с отключеным одним проводом кан линии, аварийка переодически подмаргивала.

Прошу помощи в проверке коректности дампа щитка приборовAUDI A4 0263626022 95640.bin. Т.к имеются следы ремонта щитка.

А причем тут щиток и аварийка?

При откл кан линии щитка приборов аварийка не моргает и работает в штатном режиме. И что интересно, при не заведеном ДВС аварийка тоже не моргает, а начинает моргать только при запущеном ДВС.

Изменено 29 января 201412 г пользователем GreenW

доп сигналки случаем в ней нет ? пытайте владельца

Сигналки нет.

Заменить кнопку в панели приборов

 

Её проще по нормальному сделать чем извращатся. Моргает как раз из за штатной охранки а в ней есть ошибки и цз работает?

Не прочел про кан - по кнопке отбой. Дейсвительно в штатном цз статус неавтонизованого доступа. Те с охраны сняли, а зажигание включено не родным ключем.

Надо прописать его

 

 

Итам по моему сигнал мигания с комфорта на кнопку можно обкусить...

Ц.з работает. Завтра попробую связатся с блоком управления кузова, скан док почему-то не хочет. Договорился с колегой другим сканером попробуем.

Завтра отпишусь.

Интересно какой сканер может привязать ключь и есть ли способ привязки без сканера?

Доброго дня.

Подключились к блоку висит 21 ошибка. Все в основном по шине КАН. А одна интересная (Открыты двери вследствии удара)

Прошу помощи в поиске эл.схемы КАН. Так как раньше автомобиль был праворульный, а тепперь леворульный, проводка смотана узлом и сложена несколько раз.

Чем диагностику делаете? Для решения этой проблемы нужно то что конкретно заточено под WAG

Диагностику делали Барсом.