Недавно столкнулся с таким нюансом . Приора перешитая три месяца назад . Прошивкой B574 DD02 E-2 приехала с жалобой на детонацию . Посмотрел двигатель - ошибок нет , но работает неровно. Вскрываю крышку грм- ремень перескочил по распредвалам на три зуба . переставил все ровно . К прошивке у хозяина претензий нет машинка как ездит нравиться . У меня вопрос почему небыло ошибки по датчику фазы. Он ездил так с недели две .

Наверно потому что ДФ один, а РВ два

Наверно потому что ДФ один, а РВ два

для информации читать надо внимательно перескочили оба распредвала по отношению к кв на три зуба .

Чет не обращал внимания, а есть ли там ДФ. На 8-ми кл. с М7.4 то его нет...

Изменено 27 января 201412 г пользователем antikiller

Может ошибка в маске прибита.

Попробуйте снять с датчика разъем и посмотреть ошибки

Попробуйте снять с датчика разъем и посмотреть ошибки

да машина уже уехала . я эту тему создал как для информации .

да машина уже уехала . я эту тему создал как для информации .

То-есть теперь для предположений, считать-бы прошивку.......

Глянул в СТРо Р0340 нет активности ДПРВ, на УАЗе М(Е) 17.9.7 та же, но уже Неисправность цепи ДПРВ. Походу там только на обрыв ошибка будет.

Изменено 27 января 201412 г пользователем Patrik 86

Весьма странно. Пару зубов перескочивших обычно к ошибке по ДПКВ не приводят.

А с тремя зубами - уже и мотор работать то не должен. Странный клиент, с такой неисправностью приора должна разгоняться чуть быстрее, чем ока. А он на детон жалуется

Весьма странно. Пару зубов перескочивших обычно к ошибке по ДПКВ не приводят.

А с тремя зубами - уже и мотор работать то не должен. Странный клиент, с такой неисправностью приора должна разгоняться чуть быстрее, чем ока. А он на детон жалуется

Мотор работал но со звуком задевания клапанов о поршень мужику вообще повезло . А прошивка наша адактовская

 

Весьма странно. Пару зубов перескочивших обычно к ошибке по ДПКВ не приводят.

А с тремя зубами - уже и мотор работать то не должен. Странный клиент, с такой неисправностью приора должна разгоняться чуть быстрее, чем ока. А он на детон жалуется

так она и не перла.

 

Глянул в СТРо Р0340 нет активности ДПРВ, на УАЗе М(Е) 17.9.7 та же, но уже Неисправность цепи ДПРВ. Походу там только на обрыв ошибка будет.

Предполагаю что вы правы

Глянул в СТРо

СТРо, что такое?

Редактор такой http://almisoft.ru/ctpro.htm

@AVA,

понял, спасибо

Походу там только на обрыв ошибка будет.

Странно. И кому тогда эта ошибка нужна будет?

Лёш да ошибки далеко не основной параметр в диагностике.)

Это я загнался совсем, про обрыв ремня подумал, а не про обрыв цепи датчика

Лёш да ошибки далеко не основной параметр в диагностике.)

Виталий, так-то да. Но если они читаются, то лечить немного проще.

А по теме - ТС бы спросил у автора, и мы бы не гадали.

Да я АДАКТовскую и смотрел. Не прибита, но по дпрв в МЕ 17 только одна, выше перечисленая.

Хотя странно, когда был УАЗ с ДАД со смещённым ГРМ однорядная цепь не выхаживала и 40 тык шли с лета 2012. Как раз эта ошибка и ввела в заблуждение.Сперва менял датчик, прозванивал до ЭБУ и только потом мотор тестером на ГРМ. Сработал стереотип, что на 409 проблем с фазами до 100-150 т. нет особых.)

Изменено 27 января 201412 г пользователем Patrik 86

 

Виталий, так-то да. Но если они читаются, то лечить немного проще.

А по теме - ТС бы спросил у автора, и мы бы не гадали.

Согласен если-бы вышла ошибка то было проще .

Вроде внимательно смотрел, но в СТРо видит только Р 0340. В мотор дата набор как и в 7.9.7 : 0340 неисправность в цепи, 0342 низкий сигнал, 0343 высокий. Микас 11 крайслер не жадный-добавили ещё и 0336 диапазон/фукционирование ДПРВ. А вообще ошибка зачастую не руководство действий, а направление поиска.)

Изменено 27 января 201412 г пользователем Patrik 86

тему можно закрывать реально на приорах е-газ при несовпадении меток кв и дпрв ошибка не выходит сегодня была машина такаеже на 2 зуба смещение по распредвалам а ошибок небыло . даже включал жажигание без датчика расхода воздуха ни каких ошибок