Добрый день! Прошу вашего совета уважаемые форумчане!

Имеется пациент ФФ2 2005 Duratec-he 2,0l vin X9FWXXEEDW5E80884, дооборудован круиз контролем, требуется его пришить к машинке.

Прошиваю правильным клоном VCM, IDS v.86 + калибровки (наверное от 81 версии).

Подключил в GEM, прошил PCM, а вот возможности подключить в приборке в меню нет... В итоге КК работает корректно, но в приборке это ни как не отражается хотя "лампочка" в ней рабочая есть!

В меню программирование для приборки имеется только раздел - для инсталяции новой, соответственно предлагает прошить как вновь установленную...

Вопросы:

1. Если приборку прошить как вновь установленную (единственный вариант который предлагает IDS), не слетят ли ключи?

2. Поможет ли эта прошивка вообще, т.е. будет ли она прошита в соответствии с новыми данными в PCM и GEM?

3. доп вопрос: возможно ли с помощью IDS подключить в БК приборки параметр мгновенного расхода? Сейчас есть только средний.

ADS-а нет? Им проще и быстрее?

@Ivan_A, На будущее пожалуйста в заголовке указывайте марку и модель автомобиля на латинице. Заголовок поправил.

 

По теме:

При программировании круиза в GEM в меню должен быть пункт программирование круиз-контроля в IC (Приборная панель). Странно что у Вас его не было.

1. При установке "как новой" ключи не слетят.

2. Скорее всего не поможет,так как круиз шьется в приборке отдельно от остальных блоков.

3. Если есть средний, то там нечего прошивать. Скорее всего приборка не поддерживает отображение мгновенного расхода.

Изменено 24 января 201412 г пользователем skilful

Спасибо, столь быстрый ответ)))!

Пункт был в GEM "Управление скоростью - (GEM)=НЕТ", справа изменил на "ДА", подтвердил, блок щелкнул, изменилось на "Управление скоростью - (GEM)=ДА", и на этом с GEM все...

Может что упустил?

Что с приборкой то делать, с VCM возможно это вообще провернуть?

 

ADS нет, за ним очередь в километр...))).

Пол ночи искал, сейчас похоже нашел методу)))!

Если я правильно понял надо подключиться IDSкой втемную (зажигание выкл), ввести ручками данные по машине и блоку PCM, выбрать программирование модуля IC и там ручками поправить данные файла Asbuild !

Теперь нужен сам Asbuild на машинку, разобраться с чем его едят и в каком месте что там поправить...

Проще найти елмку и программой елмконфиг поправить в приборке круиз.

Конечно проще ELM!

Но к сожелению ELMки нет..., знакомых с ней тоже нет..., найти то можно, но не за спасибо, если вообще дадут... в общем сплошное многоточие))))

Интересно ведь разобраться до сути процесса, освоить и тогда в след раз все не сложно будет!

Как вариант найти машину с идентичной комплектацией и круиз-контролем, подключиться к ней: инсталляция IC, IDS попросит выключить зажигание и установить новый модуль-выключаем зажигание, отсоединяем IDS, подключаем к первой машине , нажимаем галочку, IDS просит включить зажигание и дальше по пунктам. Потом отработать функции PATS.

@комбайнёр, Не надо отрабатывать функцию ПАТС. При изменении конфигурации ключи не слетают и синхронизация тоже. Переписывается только конфиг и VIN.

Если так, то проблема-найти подходящий авто.

возможности подключить в приборке в меню нет...

Это не так, в IDS раздел программирование - программируемые параметры - профиль (в прикреплённом) Первый пункт GEM, второй - щиток приборов.

Изменено 24 января 201412 г пользователем pfyelf73

Это не так, в IDS раздел программирование - программируемые параметры - профиль (в прикреплённом) Первый пункт GEM, второй - щиток приборов.

У меня так, извините за кач-во))

 

ну это понятное дело до программирования

 

У вас 88 IDS. Вопрос если я свой VCM перешью на 88, потом можно будет обратно на 86 вернуться?

@Ivan_A, у Вас на фото раздел "позиции скорости", а не "профиль"! Версия IDS в этом случае роли не играет.

Изменено 24 января 201412 г пользователем pfyelf73

Спасибо, понял косяк! Завтра попробую зайти в профиль. Однако сейчас то круиз работает, только лампочка на приборке не горит)).

Изменено 24 января 201412 г пользователем Ivan_A

Всем большое человеческое спасибо! Все получилось! Тему можно закрыть.