Имею ошибку Р-0051 Нагреватель низкое напряжение банк 2 дч.-1. Соответственно по АБС С-1201.

Перекинул местами датчики первые... ошибку стало бить по Банк-1 дч -1, Дефектанул датчик.. чел заказал-купил-оригинал-поставил....и-и-и--и-ии таже хрень. Напряжение 12в есть на сигнальном 3-4в Такие-же параметры и на здоровом первом дч Б1 дч-1

Датчик оригинальный Денсо. Но может он по параметрам не прёт? Кто в курсе гляньте И.Д.

 

 

DENSO0082

39467-60010

01m25

TOYOTA

Дядь Вить, а ВИН? проще посмотреть тот датчик иль нет.

Датчик тот. Напряжение какое?

Нужно проверить сопротивление нагревателей,сравнить. Имел проблему с рексом,так оказалось что на американцах и европейцах сопротивление нагревателей разное.Вроде 3 и 12 ом соотв. И здесь думаю та же история.

Бред!

Ну а какая проблема сравнить сопротивление цепи подогрева на родном исправном датчике и новом, что бы отмести сомнение о несовместимости, это раз, второе мы так и не знаем, для какого рынка авто, Америка-Европа?это два, мы и про мотор то не знаем :)) Так вот, для американского рынка, сопротивление при 20С должно быть от 1.8 до 3.4 Ом, а для Европы 0.8 - 1.4 Ом, ну и собственно проверить бы под нагрузкой, а действительно ли там 12В? причём проверять как со стороны преда и реле +, так и со стороны ЭБУ минус, тоже соответственно под нагрузкой.

Бред!

Аргументируйте,или считать за аксиому?

Аргументирую! Тема сопротивлений накала датчиков уже поднималась года эдак полтора назад. Чуть не передрались.

Вроде 3 и 12 ом соотв.

Не путай AFS с кислородником.

Дык вот! Датчик 39467-60010 - это AFS, и у него сопротивление примерно от 1,5 до 3 ом в зависимости от его температуры. От рынка это никак не зависит. На америках и европах, все аналогичное. Джапы - это совсем уже другое требующее отдельного разговора и это не к данной теме.

для Европы 0.8 - 1.4 Ом,

Саша, не прав.

Говорю так потому что очень пристально вникал в данный вопрос.

Изменено 21 января 201412 г пользователем bachmann

Сопротивление нагревателя на нов. 3.4Ом на старом 3.0ом .Автодата примерно показывает что должно быть 5.1-6.3Ом. Другая прога 11-12Ом. Подкидывал датчик с сопротивлением нагревателя 6.0Ом. Нифига не прокатило.

 

Мы все знаем, что первые датчики должны стоять только Оригинал!!! Так давайте добъём эту тему до логического конца.

И ещё..... буквально позавчера пацанчики с соседнего бокса , вышибали на Тойоте каты.... После этого поимели такую-же ошибку . И по мотору и по АВС. Обманки стояли. Они поставили универсальный дч. Бошевский и всё Ок.

Изменено 21 января 201412 г пользователем Мегавольтик

Эдуард, спорить не буду, возможно я и не прав, я привёл данные сравнивая написанное в Митчеле и ЕСИ.

Сопротивление нагревателя на нов. 3.4Ом на старом 3.0ом .

Нормально с учетом температурной поправки. Мотор какой? По техдоку нужно посмотреть условия возникновения ошибки.

Изменено 21 января 201412 г пользователем bachmann