Subaru Legacy Outback 2000 года американочка 2.5 бензин VIN: 4s3bh6659y6656388. Водительское стекло подымалось с большим усилием на кнопку, а правое стекло совсем не подымалось. После переборки переключателя водительского все в лучшем виде с правым стеклом, но совсем перестало подыматься водительское стекло. С переключателем на плате все гуд, смотрел мультиметром сравнивая с пассажирским стеклом.

Необходима электросхема стеклоподъемников. Авто с 4 стеклоподъемниками и с кнопкой ЦЗ в общем блоке переключателей в водительской двери.

http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=445067

 

здесь глянуть

если он. страница 62

 

субару 2000 электросхемы.

 

.

MSA5TCD00L16084.pdf

MSA5TCD00L16082.pdf

На 62 омыватели и дворники:)

попробуй не вводить страницу а колесом на мыши,после 50 стр у меня пишет 62 Power window

Та я давно нашел, что на 50, спасибо.

страниц 77,но часть вырезаны,акробат видит всего 64,поэтому кидает на дворники. так по количеству 49 страница.

 

мануал кусками

MSA5TCD00L16085.pdf

MSA5TCD00L16083.pdf

Спасибо. Мне достаточно схемы. Кстати нашел еще одну в хорошем разрешении.

плюс она на русском)

Ну, ловите еще для колекции))))

subaru wind.pdf

В общем Всем спасибо за участие. Проблема оказалась в слегка продавленной скобке кнопки-переключателя. Сразу не заметил. Немного подогнул и все гуд.

Чтобы от темы был хоть какой-то толк вот небольшой фотоотчет:

Сам блок переключателей:

Снимаем заднюю крышку и кнопки:

Процедура снятия кнопок, на первый взгляд кажется, что нереально это сделать не сломав оных, но в целом пластик очень даже крепкий. Кнопки блокировки стекол и центрального замка с небольшим усилием вылазят ровно вертикально предварительно "подколопнутые" отверткой. Движение строго вверх. С кнопками стелоподъемников немножко сложнее. Начинать нужно с кнопок задних дверей.

Подогнуть одно ушко чем-либо(мне удобным показался надфиль с острым концом) и надавить на кнопку с этой стороны в сторону противоположному, кнопка закосится и начнет этой стороной подаваться в верх, давить до щелчка, потом придерживая эту сторону нужно ковырнуть противоположную. кнопка сама вылетит. Только внимательно! Моя первая подскочила вверх не слабо, пришлось искать пружинку внутреннюю:) Напоследок надо оставлять кнопку водительского стекла, она чуть хуже слазит, но в общем все довольно просто.

После, на фото выше видно, разнимаем на пополам кнопки, предварительно подковырнув 4 защелки на них.

И далее видим причину не работающих или подглючивающих подъемников, загоревшие контакты:

Все аккуратно зачищаем, протираем спиртом и устанавливаем обратно.

Теперь переворачиваем плату и на всякий случай пропаиваем ножки кнопок. Мне они показались подозрительными.

пропаяли:

прочистили спиртиком:

И вот можно все собирать на место:

Сборка естественно в обратной последовательности. Всем удачи.