Toyota Opa Act 1Az Fse - Cvt Вариатор Адаптация

[zalimhan74]

Прошу помощи столкнулся - с такой проблемой .заменили вариатор машина по ощущением владельца не едет как было.

1 двигатель контрактный мало того форсунки снимали и меняли отдельно

2 топливную систему от бака до рампы с клапаном высокого давления замерили норма. фильтр чистый.

3 свечие и искра отпадает.

Проехался с ним - при резком нажатии на газ до пола машина ревёт но переключение на 3 нет застревает как на второй скорости

Есть Течстрим 8 рынок япония всё на аглийском но Блок управления не видит остальные блоки - да.

Есть лаунч в меню спец функции есть адаптация давления масла вариатора.

Какая процедура выполнения ???

[bachmann]

Выполни её согласно директории сканера

Изменено 9 января 2014 пользователем bachmann

[resetter]

Масло адаптируется только после его замены. Какие могут быть переключения на варике, шутите? Машина какого года? В связи с чем замена двигателя производилась? Каталик как там себя чувствует? В общем диагностика и ещё раз диагностика.

Изменено 9 января 2014 пользователем resetter

[zalimhan74 Автор]

двигатель смотрели, компрессия,топливная система насос до рейки новый ,форсунки новые, свечи норма, пропусков нет, в текущих данных давление 8- 12 . Вариатор предидущий умер. Поставили контрактный вариатор. Машина не идёт . Раньше до проблем на участке в 600м набирал при тапке в пол 120 не напрягаясь.

В данный момент при нажатии в пол машина ревёт но переключений вверх нет ,стрелка на 60 а переключений нет, но при езде газ переодически отпуская и нажимая переключения есть.

У IT2 - в утилитах есть процедура для вариатора. Мангуст у меня оригинал Течстрим 8,030 - двигатель не видит ECTстоят звёздочки ,другие блоки да видит.

Есть Лаунч в workshop support есть - CVT learning. Но прежде чем рисковать хочу спросить кто нибудь делал эту процедуру Лаунчем?

[emz0110]

а чего боишься то??? хуже уже не сделаешь)))

карманскан , знаю точно... делает на ура.

[zalimhan74 Автор]

Ясно . Спасибо. Только перевести Лаунч надо сразу на английский- а то не пойму процедуру проведения ... поправьте если ошибаюсь.

1 Машина должна быть прогрета 70-90

2 Зажигание вкл

3 Двигатель не заведён

4 Все потребители выкл

 

на одном форуме нашёл как вышли из положения ребята тоже тоёта

93C66.bin

readme.txt

[TRAC]

Вы путаете "борьбу" с всемирно известной P1589 путём переливания дампа в еепром.

Адаптация вариатора, или если быть точнее адаптация давления в вариаторе,как уже указал выше коллега, ничего не даст.

На таких авто такого года сталкивались много раз с неисправными "контрактными"...:-))) вариаторами.

В вариаторе может быть фетровый фильтр,который от долгого лежания приходит в негодность.

В Мангусте сделайте перемычку между 4-5 пином и будете видеть всю японию без проблем.

Ни в одной японской версии Течстрима англ. язык до конца не доделан!!!

Изменено 11 января 2014 пользователем TRAC

[bachmann]

Для начала определись что ты хочешь и не лезь в дебри. Из твоего превого поста непонятно или ты хочешь резеттить и адаптировать коробку или всё таки искать неисправность. Если искать неисправность, нужно снимать параметры, данные сверять их с мануалами. Если что непонятно, то ставить конкретно вопрос с приложением этих данных.

Если речь идет просто о резеттинге коробки, то это очень простая процедура и в твоем случае она не поможет.

Изменено 11 января 2014 пользователем bachmann