Приветствую коллеги!всех с рождеством и с новым годом!нужна ваша помощь и свежая идея.авто притащили на эвакуаторе. хозяин постоянный и адекватный клиент,говорит ехала,сначала на газ перестала реагировать,а потом заглохла.изначально висели DTC:

P0351,0352,0353,0354-электрическая цепь низкого/высокого напряжения катушки зажигания A B C D

P130F-опорная синхронизация хода поршня и коленвала.

стираю все и при прокрутке появляется P130F.проверил в дата листе видит прокрутку 300 об\мин,есть также такой параметр синхронизация датчика распредвала и датчика коленвала,при прокрутке показывает YES,но на этом двигателе стоит только датчик коленвала. заподозрил что с фазами косяк,померил компрессию-ок,откатил к механам,они проверили метки и шкив,все хорошо.

на всякий случай обновил калибровку PCM тоже самое.игрался передвигал датчик коленвала без толку.пока мысли кончились,требуется свежий взгляд.заранее спасибо

Такого двигателя ещё не встречал но читал что у этого двигателя проверка первого цилиндра проходит с работой 1-й катушки, похоже что P130F как последствие. Предохранители, напряжение - массы на катушках с начало надо проверить, провода прозвонить. Что нибудь из этого делали ?

Изменено 7 января 201412 г пользователем Грек М

Спасибо!да,похоже что эта ошибка,как следствие. предохраны все проверил-целые ,напруга на них в есть.масса на катушках есть.сейчас буду проверять цепи между PCM и катушками.

Разбирайтесь с ошибками по катушкам. Ошибка по синхронизации - следствие отсутствия искры в 1-цилиндре. Все катушки имеют общее питание - зеленый с белым провод. Предохранитель F12 в батарейном блоке предохранителей.

Изменено 7 января 201412 г пользователем skilful

Завел!!!Skilful спасибо тебе огромное,в который раз!!!в моторном жгуте подгнил провод. предохран 12 целый,мерил тестером на зелено-белом проводе висит +12 при зажигание и прокрутки тоже,НО кинул напрямую на него соплю на + и все заработало. напруга видимо есть но недостаточная.Спасибо еще раз,всех с рождеством!!!

Круто,поздравляю! С новым годом. Опять же советую для прозвонки плюса и минуса пользоваться лампочками.

Галогенка от фары самое то.

Всех с Рождеством !

Откуда там масса была на катушках? Ведь там плюс от зажигания и - (управление с PCM)?

Не было там массы на катушках,просто провод питания отгнил,а тестер показывал наводки в проводе.

Совершенно верно,по схемам на катушки приходит только +зажигание и управление с PCM.на моей памяти с фордами это не первый случай дефекта жгута подкапотного. уже было несколько подобных Mondeo,но там совершенно другие симптомы были.