Opel Astra-H, z16xer, 2009, механика

Пока машину не видел, сижу изучаю ...

 

Проблема - поставили автозапуск и сразу после проверки и сборки(ещё не накидывая петлю) начало через раз включаться зажигание ... т.е. включаешь зажигание(ключём), а оно не включается, чуть дальше повернёшь ключ и включается зажигание. Причем ЭБН отрабатывает сразу и всегда, а панель и т.п. просыпается не всегда и только после шевеления ключа в личинке ...

 

Попросил глянуть ошибки педалями - две по транспондеру 161300, 161450 одна по кану 065070 и по дросселю 213970.

 

Ошибки как в этой теме нет http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=30199

 

Я все таки думаю - поплыл замок при пайке? Хотя мастер аккуратный, делал паяльной станцией ...

 

Как это проверить без подмены? Смотрю ТИС, там просто линии без подписей нарисованы, диаграммы сигналов от положения нет ... но раз ЭБН отрабатывает, то получается либо два сигнала зажигания там, либо алгоритмическая завязка на АСС ... но как узнать диаграмму работы замка по сигналам ...

 

Если все таки оплыл замок, то я правильно понимаю - покупаем

Opel 62 35 375 Корпус замка зажигания

 

и переставляем в него личинку, а сама группа будет уже в этой запчасти?

а что за сигналка, озвучить можно аль секрет ?

@romardini,Хм ... не спросил ... должен быть майджик кар, они его в основном ставят ... но не факт.

Диагностика завтра, сейчас просто интересно если все таки дойдет до замка, то как проверить без подмены и что покупать, если все таки он ...

замок скорее всего,накрылся,зачем то станцией паять?маленький 20 вт паяльник на ура справляется,а проверить можно подав напряжение на провода от сигналки.ну и на сим модуле проверить разъемы.

Смотря какой я так понял шерхан, или сталкер вообще.. ошибки статические, неудаляются ? я бы отцепился от замка первым делом для уверенности.

авто вообще запускается ?

Вряд ли замок..

CAN скорее.

Будет ошибка по транспордерам,если контактная группа в замке будет работать неправильно.Все видно в параметрах в CIMe.

В общем по месту оказалось все проще ... не всем можно после НГ работать :)

 

По симптомам - в ключаешь зажигание, срабатывает ЭБН, щиток молчит ... потом сам может включиться, может не включиться ... стартер через раз ...

Ошибки

в сим - по транспондерам и слабому сигналу, ошибка по неисправности "ignition switch", ошибки по КАН ...

в моторном - ошибки по КАН и ошибка по лампочке ЧЕК ..

в подкапотном и заднем блоке - были интересные ошибки, примерный перевод как - нет подтверждения включения зажигания по КАН ...

 

Сначала с толку сбили ошибки по КАН в моторном ... пытался с этого начать, ничего не дало ...

 

В итоге было две причины:

1. Неправильно подключен обходчик, имо видел сразу два ключа.

2. Неправильно подключена сигналка к замку, в момент появления сигнала "стартер" не пропадал АСС, таких настроек нет в сигналке, тупо поставили реле в разрыв АСС и за питали от "Стартер" ...

после этого все заработало ...

 

Что удивило, ошибка по КАН и имо в моторном зависела не от косяка с обходчиком, а от попытки запустить с сигналки при неверном подключении к замку ... дважды проверил ...

Все видно в параметрах в CIMe

 

Да ну его, он в дата стриме рисовал что есть "Запрос на включение стартера" .. в ответ тишина, при этом активных ошибок не рисовал ничего ... все были сохранённые и удалялись ...

Ошибки с расшифровками так и не были озвучены.При неправильных режимах питания разных ЭБУ раздаваемых по кан или аппаратно будут присутствовать и ошибки по отсутствии связи ЭБУ друг с другом и пр сопутствующие,рисовать ошибки по ключам,не включать стартер при отправке запроса без видимых причин и т.д. и т.п..ПО ЭБУ astra-h не прощает даже малейших неточностей в режимах питания.Установщики сигнализаций должны знать и учитывать все нюансы.Тема закрыта.