Неисправность плавающая, зависит от погоды. Не шутка)))

Проявляется так-загорается лампа ручника, и все стрелки падают.

Одометр и индикатор коробки работают.

Сам не видел, все со слов владельца.

Может сталкивался кто!? На что обратить внимание?

Не сталкивался, но приборка большую часть сигналов получает от BCM (кузовного). Смотреть разъемы и проводку в плане связи BCM и IPC.

Машина с АБС или без?

Изменено 19 декабря 201312 г пользователем aliet

Если на Корсе Ц отказывает приборка, то авто не заводится. У меня был плохой контакт в самом разьеме. Подогнул ламельки и дефект прошел.

Да, я в курсе что на корсе разрешает запуск. Но тут если я правильно понял топикстартера уже после старта двигателя проявляется, возможно в движении...

Если одометр работает BCM не причём, как вариант вскрыть приборку.

@VAZOFF, а я и не говорил что BCM при чём! Спидометр при этом работает? Я про наличие АБС не зря спросил, сигнал скорости там по-разному идёт. И думаю после стандартного чтения ошибок начинать с разъемов и проводки...

За ABS согласен разъём на блоке проверить тож не мешает.

Симитировать условия неисправности реально?

Спасибо за участие))))

Дело в том, что машиной я еще не занимался. Только в бокс загнал, смотреть буду с утра.

Спросил в надежде, что болячка типовая.

Сказанное приму к сведению, отпишусь завтра))))

как вариант вскрыть приборку.

Там со шлейфом на одометр только нужно поосторожней, легко порвать

Спасибо за предупреждение)))

Только неплохо бы подробнее...

А то было дело на Vito снял переднее стекло..... До сих пор помню!

Точно не помню, но когда разбирал- то ли скобку не снял, крепящую дисплей, то ли плату сильно дёрнул- короче, шлейф отрвался от дисплея, по-нормальному обратно фиг приделаешь. А что на Вито за прикол со стеклом?

Там одометр на стекле крепится. Я отжал защелки и снял стекло. И понял, что встрял-шлейф очень короткий и отрывается от платы моментально!

Были потом качели с владельцем!

Попытался связаться с панелью.

ОПком вроде как соединяется, но сразу связь теряет! Ланч вообще не связался с панелью.

С другими блоками связь хорошая.

Полез снимать панель.

Точно не помню, но когда разбирал- то ли скобку не снял, крепящую дисплей, то ли плату сильно дёрнул- короче, шлейф отрвался от дисплея, по-нормальному обратно фиг приделаешь. А что на Вито за прикол со стеклом?

никакого прикола. просто аккуратно снимаем и под стеклом есть что-то типа вертикального посадочного места. вставляем туда стекло и аккуратно снимаем/почти сдвигаем верхнюю часть панели для доступа к плате. на днях приносили такое в ремонт. в принципе чинится прогревом плёнки в месте отрыва.ну и желательно подложить "резину" для лучшего придавливания к плате, когда соберется всё на место.только не переборщить , чтоб не было засвета оо одних лампочек/светодиодов на другие.

Не совсем понял о каком стекле речь идет?

Ткните пальцем))))

Машина с АБС или без?

Я сильно удивлен, но АБС в ней нет!?

Я думал так уже не бывает....

Я сильно удивлен, но АБС в ней нет!?

Я думал так уже не бывает....

Раэъёмы проверь хорошенечко на панели и качество пайки кварца

Ага, до кварца еще добраться надо)))) Что то я очкую))))

Да не очкуй аккуратненько аккуратненько

Возможно блок моторника отваливается было машин 10 с такой неисправностью только загорался ручник,акумулятор ,и падали стрелки.Данные с моторника передаются по шине через BCM на щиток, посмотреть можно сканером в текущих данных.

@karel,я про сам экранчик. но у меня немного другая приборка была