Opel Corsa-d 2007г.

[kikaisan]

Подскажите пожалуйста, что за транспондеры стоят в этих ключах и возможно ли их стереть-записать чем то? Никогда вплотную не сталкивался с транспондерами вплотную, но похоже время настало. И еще - как разобрать раскладной ключ чтобы добраться до платки передатчика, поковырял я его, но че то боязно, такое впечатление что он склеен и не разбирается. Клю чи от Корсы в теме из раздела GM.

[Maloi]

46 оригинал , это по силке. не стираются.

а что случилось ?? может всё проще ?

[kikaisan Автор]

Да не ничего не случилось Просто если купить чистые транспондеры, их перепаивать и прописывать. Есть несколько ключей которые никуда не прописываются, а новый раскладной ключ стоит нето 3, нето 4тыр. Хотя даже если и поменять трансп. то все равно жало отдельно не купишь и не нарежешь. Поэтому клиенты обычно при утере ключей заказывают у официалов по номеру механического ключа, указанного в КарПасе и за бешенные деньги. Вот я и думаю что можно придумать с этими ключами.

[Anmed]

Жало отдельно вставляется туда практически любое. У нас все пацаны выкидухи растягали - наделали себе ключей, вставив своё жало. ВАЗовские, аудюшные, тойотовские - любые туда после соответствующей обработки становятся. Поэтому ненарезаные китайские дешевки берешь, отрезаешь жало, протачиваешь канавку для фиксатора и в путь.

Транспондер PCF7946, собранный на плате с центрозамком. Эмулятор HITAG2 с радиоканалом. Такие продаются - например ANRI с CnClab(из Саратова) продавал вроде.

Ключи можно стирать и писать - есть одно НО: необходимо знать криптокей. А его как раз и нет. Поэтому два варианта: 1. искать чистую микросхему. 2. с помощью скриптика заставить прибор перебирать пароль и за недельку-другую подобрать.

Выкидуха разбирается сложно, я даже не знаю как разобрать не повредив - клееная. Думаю сварить попробовать - чтобы компаунд размягчился, тогда разьединить.

[kikaisan Автор]

Да уж... Почитал про PCF7946, интересная штуковина...