Разъема нет.. приходит 5 проводов, 2 серых, два черных, 1 синий.. При том не может же быть там пятипроводного датчика.. Как не подключали, висит в 1,1...

 

Нужны цвета. Ну или ДК дохлый.

Вот схемка, но на кислородник идет 4 провода.

 

 

Схема двигателя 491QE,на GreatWallDeer,Safe,Socool,Pegasus,Sailor.rar

Изменено 11 декабря 201312 г пользователем антон 1

Прикольно.. У нас 5 и цвета другие... Врезка чтоль какая левая..

Ладно, сенкс.

Хм, непосредственно на кислороднике он работает. Подключили по схеме. Однако в дате - 1,216 вольта.. Ошибки по нему нет.

Или лыжа не та, или я .......й.. ))))))))))))

Нашел распиновку : http://www.chinamobil.ru/doc_text.php?docid=1943&modelid=6&p_chid=1013

она сходится.

 

 

найдите мне там управление НАГРЕВАТЕЛЕМ.. Что, тупо включен напостоянку ?

приходит 5 проводов, 2 серых, два черных, 1 синий..

 

Саш, чего не позвонил?

Там 4-е провода, то, что пятый, это хвост от экрана, он у тебя должен быть в жгуте с синим и серым проводоми, хвост от экрана короче этих двух проводов, они чуть тоньше, чдвух других.

Если жгут немного раздербанить, то увидешь, что два провода идут отдельно (это подогреватель, их все равно как подсоеденишь), и идет в этом жгуте еще отдельный жгут, в котором еще два провода (синий и серый и похожий на провод хвост экрана).

 

Возможно оплетка выгарела, а так должны быть следующие цвета:

Красный - плюс с ГР

Черный управление нагревателем

Серый - сигнальная масса

Синий - сигнал ДК

 

Саш, на SAFE было два разных жгута, поэтому цветовая гамма может отличаться и провода серый и синий могут быть зеркальные, поэтому их в любом случае надо вызванивать от ЭБУ. Чтобы было удобно, разъем ЭБУ легко вытаскивается в подкапотное пространство.

 

По ДК: С Датчиком, если не работает, смело ставь от ВАЗ Bosch 0 258 005 133.

По цветам черный - сигнал, серый - сигнальная масса, два белых подогреватель.

Кислородник восстановили.

Давление топлива - норма. Высоковольтка -норм. Форсы - норм. Компрессия 9,10,12,11

Однако тупняк снизу дай боже.

 

Разряжение 26-28 на ХХ... (

 

Угол при этом не плавает.. Реально, шпонка, по ходу, как на вазах..

Разряжение 26-28 на ХХ.

Саш, лаунчем смотришь? Он показывает давление на впуске, оно должно быть в пределах 32кПа.

 

Реально, шпонка, по ходу, как на вазах..

Очень возможно. Шкивы и шпонки у них болезнь, причем если шпонка пошла гулять, то разбивает не только шкив, но и колено. Если придется менять шкив, то старый не выбрасывай. Сейчас в продаже очень много бракованных шкивов, со смещением на 1-2 зуба. Прежде чем ставить новый обязательно приложи старый для сравнения.

Пока было некогда, седня вернемся к этой машине.

Человек не готов платить денег за ремонт по железу пока. Готов заплатить только за установление причины.

Шпонка, а так же коленвал и шкив.