Hyundai Grand Starex 2013-го года выпуска 2.5 литра турбодизель, владелец купив автомобиль не сразу обратил внимание на ограничение скорости 110 км/ч так как аппарат был предназначен для перевозки пассажиров.

 

Соответственно вопрос, чем его теперь лечить, где стоит ограничение. в ЭБУ двигателя или доске?

Может они что и придумали на корейский рынок, но за два года на станции хундай ограничения скорости на них не видел ни разу

Машине пару месяцев от роду, если я правильно понял клиента по телефону. Покупалась вроде в Москве. Выбирал по комплектации, о том что пассажирка может иметь ограничение даже не подозревал.

На прежнем Старексе у него спидометр был до 220-ти а тут до 160-ти. Видимо новые требования к комплектации "пассажирский"

Был какой же старекс недавно только чуть постарше но тоже 2013.ограничения нет там.блок был дсм3,7ап и стоял он у правой ноги переднего пассажира снизу

дсм3,7ап

Его только КТагом, или можно если, что португалкой 53-й попробовать?

цель у меня стояла отключить сажу на это АВТО.читал писал ктагом ори.всё в норме.но,есть подозрение что в блоке ролинг синхра так что делать за один проход.читал писал без проблем.Сделать сажу не получилось но его сделал по моим догадкам мой земляк, но у него катлета 53-я.Сергей,это всего лиш догадки,так что не стоит рассчитывать.

Hyundai Grand Starex 2013-го года выпуска 2.5 литра турбодизель, владелец купив автомобиль не сразу обратил внимание на ограничение скорости 110 км/ч так как аппарат был предназначен для перевозки пассажиров.

 

Соответственно вопрос, чем его теперь лечить, где стоит ограничение. в ЭБУ двигателя или доске?

napoxoq, здравствуй) Я сперва подумал что это пока машина на обкатке: она будет ехать не больше 110 и раньше красной зоны отсекать обороты, но это вариант оказался неверным.

 

Корейские машины начиная с августа 2013 г. которые перевозят 11 пассажиров и больше будут комплектоваться таким ограничителем. Авто может рагонятся до 115км/ч и автоматически сбрасывать скорость до 110 км/ч

машины начиная с августа 2013 г. которые перевозят 11 пассажиров и больше будут комплектоваться таким ограничителем. Авто может рагонятся до 115км/ч и автоматически сбрасывать скорость до 110 км/ч

Видимо это тот самый вариант, остается вопрос, как с этим бороться.

Пускай уберет лишние сиденья))))))

Наверно пока что будет самым простым способом (пускай даже и банальным) попробовать найти авто (жертву) с таким же двиглом, но без ограничителя и посмотреть на его структуру прошивки.

Изменено 11 декабря 201312 г пользователем Hann

 

 

Буду рад уточнению информации по 53-й португалке и DCM3.7 в джетаге он заявлен, но как оно работает.. не хотелось-бы ложить спать свежую машину, и-так оптима два с половиной месяца у дилера блока ждала.

Изменено 13 февраля 201412 г пользователем профан

Вот прошивка считанная со Старекса с ограничителем,читал КЕССом.Клиент отказался от экспериментов.Корейцы вроде как в панель "лезут",что бы ошейник снять.

Starex.txt

U700B120.rar

О, спасибо Дим, на работу приду скачаю!

Кстати, там что за блок управления стоял?

Надо будет попросить калибровщиков изучить дамп, а заодно мотальщиков поспрашивать, может кто уже вскрывал эти доски.

Изменено 4 февраля 201412 г пользователем napoxoq

Блок там Delphi DCM 3.7

Ух-ты, а кесс его уже по розетке читает?

им и читал

блин.. хочу оригинал

Вот прошивка считанная со Старекса с ограничителем,читал КЕССом.Клиент отказался от экспериментов.Корейцы вроде как в панель "лезут",что бы ошейник снять.

А это прошивка с машины с сажевым или нет?

да с сажей.