Ford Kuga 2.0 2008 Гв

[klapan]

Vin weorxxgcdr8l87091

Вопрос такого плана высвечивается ошибка C1099, электрогидроусилитель в аварию не входить , ошибка возникает тогда, когда используются крайние положения руля, причём через 2-3 сек мотор останавливается, как только усилие с руля снять мотор снова включается. и соответственно фиксируется ошибка. Должно ли так быть, или должен срабатывать перепускной клапан в рулевой рейке(или насосе)....

Изменено 9 декабря 2013 пользователем klapan

[комбайнёр]

Редукционный клапан срабатывает, если ограничен расход на выпуске из насоса, например, когда рулевое колесо повернуто до упора. Если расход на выпуске из насоса заблокирован полностью, то жидкость рециркулирует в насосе. Так как при этом в насос не поступает свежая рабочая жидкость из бачка, температура рабочей жидкости в насосе быстро растет. Таким образом, продолжительность работы рулевого механизма в крайних положениях должна быть сведена к минимуму во избежание перегрева насоса и жидкости в нем. http://www.thaimazda3.com/svmanual/esicont/en/srvc/html/B3E060201038W08.html

Изменено 9 декабря 2013 пользователем комбайнёр

[kolyan750]

Добавлю что редукционный клапан ограничивает максимальное давление на уровне 120 бар.

[klapan Автор]

Понятно , спасибо, Почему задал вопрос о расположении перепускного клапана, тк клиенту недавно делали саму рулевую рейку, а до этого меняли сам насос, с прмежутком в несколько дней ,поэтому и стоит вопрос что предписывать.... или менять насос, или неправильно собрали рулевой механизм

[комбайнёр]

Если клиент выражает беспокойство по поводу неожиданной потери эффективности усилителя рулевого управления, высвечивания на щитке приборов сообщения "POWER STEERING FAILURE" (НЕИСПРАВНОСТЬ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ) и при наличии в памяти модуля управления силовым агрегатом (PCM) кодов DTC B1342 (неисправность электрогидравлического усилителя рулевого управления) и/или C1099 (неисправность электродвигателя насоса усилителя рулевого управления), возможной причиной является повреждение насоса электрогидравлического усилителя рулевого управления, вызванное проникновением воды.

[klapan Автор]

а там БыЛа вода!!!!!! тему закрываем, всем спасибо!