Привет парни. Пытаюсь одолеть BMW E34 M20B20 1989 г/в. Стоит эбу Bosch 0261200381, двигатель заменили кулибины, холостого практически нет, свечи черные. Автокомо подключился, ошибок нет, параметров почти ничего нет. Помогите с схемой впрыска для этого двигла , и какое должно быть сопротивление датчиков температуры, стоит серый 1.2 ком, черный 3.2 ком, температура двигла 40 градусов. Заранее благодарю.

Во блин...в ETM только так вроде http://img209.imageshack.us/img209/8484/sjw6.th.jpg

Надо в митчеле посмотреть одним глазком.

Эх лень матушка, держите http://narod.ru/disk/16374792000/Копия%20E34.zip.html

Благодарю парни, победил зверя, датчики температуры попутали. Синяя фишка- серый датчик (впрыск), коричневая фишка- черный датчик (указатель температуры). Похолодало и человек неделю мучил не мог завести мотор - переливало топливо, два уровня масла, испарение через сапун, заменил свечи- завелась, снял сапун, заглушил от дросельной, прогрелась и наладилось, ошибок нет, Автоком подключал 7 нога на 20 BMW, 15 на 15 BMW, ну и питание. Правда при сбросе оборотов долго устаканиваются, снимаю трубку на регуляторе давления- работает как часы. Давление топлива 2 кг, с отключенным регулятором 2,5 кг. Думаю умирает насос. Должно ли падать давление при подаче вакуума, почти не падает, на 0,2 кг и все. С НАСТУПАЮЩИМ, привет из Махнограда.

Александр, что-то Копия E34 на Win7 не идет, пишет про какой-то драйвер. Но все равно спасибо, на работе 3G, дома скачал не пошло.

Проблема решена? Тему закрывать?

Да :sleep: .

При снятии трубки с регулятора топлива дает больше,вот и работает на хх стабильнее.Давление падать должно,но как раз на 0.2-0.3атм. Так что думаю надо поискать подсос воздуха или по параметрам датчиков пройтись.