1.8 simtec76

P2096 - Post Catalyst Fuel Trim System Too Lean

 

Датчик хозяин менял. смотрел дату. ДК 2 смесь видит. но чаще в бедной висит.

сначала была ошибка раз в неск. месяцев, потом чаще, сейчас после сброса выкидывает через день.

авто едет нормально.

предложил перешить на Е2

 

я так понял катализатор "устал"?

что скажите? шить?

Изменено 7 декабря 201312 г пользователем ade

2096 это мертвый КАТ.

Либо репрог, либо замена ката.

Кстати многие популярные редакторы не видит эту ошибку. имейте ввиду.

Ну да! Кислород то израсходоваться должен при доокислении. Можно еще выпуск на подсос глянуть.

Изменено 7 декабря 201312 г пользователем mednik

2096 это мертвый КАТ.

Вроде это была болезнь 7.9.8 Хюндай/Киа ... а эти машинки адекватно кат проверяют и первой кидают ошибку по неэффективности.

По крайней мере жалоб по сети не слышно по 2096 именно на этих системах.

 

Было два круза с это ошибкой и оба с неисправностью ... 1. неверная настройка газа, на втором первый ДК имел слабую реакию ..

 

@ade, а что показывает фризфрейм? Какие коррекции при этом? как коррелируются сигналы ДК1 и ДК2? Подсосы в выхлоп?

навалом проблем с 2096 по Крузам. Время пришло.

@Саша, значит ошибался, спасибо за информацию.

пробег 150т.км.

выпуск не сечёт. в целом параметры в норме. но если скажите что не кат. могу посмотреть с пристрастием.

 

как коррелируются сигналы ДК1 и ДК2

по ощущениям кат помирает. уж как то резво ДК2 пляшет.

хотя графики не рисовал и углублённого анализа не делал.

Изменено 7 декабря 201312 г пользователем ade

он уже умер. Нормальное Е2 решит его проблему.

Круз1.8 simtec76 Приехал с ошибкой P2096  Машину прошивал три года назад(прошивкаJ8IB20M4_CAO95B20_25182009_ME2(L)), пробег после репрога 50т.км. общий пробег 150т.км.

По параметрам отклонений не увидел. Первый ДК работает идеально,  второй висит в  0,7-0,8В. По ходовым характеристикам у хозяина авто претензий к машине нет. 

 Встречался ли кто нибудь с такой проблемой?  Машину смотрел Скандоком.

 

 

......Второй Дк физически не удалялся. Сегодня отключил ДК2 и отправил кататься.

Изменено 2 сентября 20169 г пользователем влад1963

Нужно было считать прошивку и сравнить с залитой. Потом спрашивать. 0,7-0,8в. на ХХ ходу? А на других режимах работы ДВС? Что проверялось, перед тем как задавать вопрос по ошибке?

Изменено 2 сентября 20169 г пользователем mednik

Я эту прошивку (Е-2)заливал в 2013г.  Прошивку считал и сравнил со скачаной сегодня с АПС. Прошивки побайтно идентичны. 

Дальше калибровщики тогда ответят.

попался мне один софт на такой повозке, решить пока не удалось - через километров 500 может вылезти чек, это сильно осложняет решение

А софт случаем не CAO95G40_25186274_ME5G40A5 ?

софт     J8IB20M4_CAO95B20_25182009_ME2(L)

Если еще актуально. Был случай, когда один Cruze 1.6 приезжал с такой ошибкой пару раз с периодом 1.5 года. В обеих случаях помогло чистка инжекторов.

Я эту прошивку (Е-2)заливал в 2013г.  Прошивку считал и сравнил со скачаной сегодня с АПС. Прошивки побайтно идентичны. 

Как решилась Ваша проблема?

Спасибо

Кто мешает расстыковать второй ДК физически? 

Кто мешает расстыковать второй ДК физически? 

 

И получишь снова P2096

март 2017 года. Там все давно решено.