здравствуйте! Авто хочет заводится,хочет нет..Ошибки по датчику оборотов двигателя и педали акселератора,когда заводится остаётся только одна ошибка по педали....Проверены все питания и массы на ЭБУ и кузове....Когда есть сигнал с ДПКВ -авто заводится...Датчик подменил новым-таже песня..Педаль акселератора новая-толку нет.Да и когда заводится ошибка по педали присутствует,но авто нормально заводится и реагирует на газ..Проводка проверена до обоих датчиков..Венец датчика оборотов на месте..В ЭБУ не обнаружено ни воды ни окислов...

Находил как-то в проводке реле, замыкающее провода дпкв в противоугонных целях. Управлялось от сигналки и благополучно подохло. Симптомы были те же.

не нет такого ....сигналки вообще нет...постояла на улице пол дня(морозец -10) с полпина завелась...Ещё обратил внимание-если на ХХ то глохнет и больше не завести...если подгазовывать до 1500 об. то работает с резкими провалами,но не глохнет..

становиться оцилом на сам ЭБУ и смотрите сигналы, в т.ч. при не запуске... Если все нормально, подменивать ЭБУ... Да, и по номерам ошибки выложите

двигатель 18041(Р1633), 16706(Р0322)....в панели ,иммо и шине ошибок нет..+ не работает моторчик стеклоочистителя переднего(клиент говорит новый поставил и "адаптировал " в дилерском центре...Сигнал с ДПКВ снимал с ЭБУ..на разьёме диагностики 6 + 14 пин 60 Ом

Изменено 5 декабря 201312 г пользователем kolan

может поделитесь схемкой ЭБУ MED 9.5.10..сигнал ведь с ДПКВ не сразу на проц идёт...

Вот, держи...

 

GOLF_BAG.pdf

вообщем при не заводке на ДПКВ нет 5 вольт(2.8-2.9)...значит при условии всех присутствующих напряжений и масс на ЭБУ получается блок и парит мозг...

не факт, если оцин многоканальный, стать еще и на питания, и в момент не запуска посмотреть, может питание где проваливается

Женя прав,не факт что ЭБУ.Посмотрите по схеме что еще сидит на этом питающем проводе.На форуме рассматривалось несколько подобных случаев с просадкой питающего 5в,на моей практике было таких два и в обоих случаях виновник был воздухомер.Стабилизатор на 5в один и его выход развязан на все датчики через 1ом,любой из датчиков может глючить,особо обращаю внимание на потенц ЕГР,воздухомер,дросельная заслонка.

Изменено 6 декабря 201312 г пользователем URS

не силён в схеме ЭБУ(может фотка есть с местом расположения стабидизатора )ЭБУ вскрывали до меня -довольно зверски...При подёргивании разьёмов на нём питания плавают..иногда вообще пропадают-может трещина..Воткнул иголку на 87 пин и авто заводится постоянно,при шевелении иголочки начинает дёргаться и глохнет-похоже на мех.повреждение..

Ну вот вы и ответили на все вопросы,вскрываем блок,проверяем пайку.Если блок вскрывали зверски то могли чего то там в кишках повредить,а может уже и вода там живет.Заодно посмотреть состояние гребенок,контакты поджать.

Тему можно закрывать!Решилось пропайкой разьёма к плате ЭБУ..

Изменено 6 декабря 201312 г пользователем Ginny.kmv