привет всем. авто 407 2.2 hdi 136 л.с. приговорили форсы заменили форсы после замены отказывается завестись. насос подкачки работает и форсы рабочие стартер крутит почему то регулятор показывает около 40%

скрины прилагаю подскажите куда копать?

Давление в рампе маленькое. С "быстрым стартом" пробовали заводить?

А форсунки ставили новые или бу? Воздух из системы надеюсь выгнали? Слив форсунок в обратку проверяли? Ну и поддержу вопрос Сергея, быстрым стартом пробовали заводить?

 

ЗЫ И по какому поводу приговорили старые форсунки? на них тоже не было старта?

Изменено 4 декабря 201312 г пользователем skazka

быстрым стартом пробовали форсы снимал с рабочего авто. старые давали в обратку по страшному из за этого поменяли воздух тоже прогоняли

На быстром старте схватывало? Давление росло? Как долго крутили стартером?

оно заводилось но сразу глохло

давление топлива слишком маленькое, проверяйте слив в обратку на форсах

Причину потери гидроплотности форсунок установили? Естественное старение форсунок или некачественное топливо из канистр вызвало размывания седла в форсунке? Возможно в топливе абразив или, как обычно, нечто клейкое, что склеивает все детали топливной. Если в топливе абразив - выход из строя новых форсунок может произойти за 10-20 мин. работы двигателя.

Возможно, что размыло регулятор и/или заклинил ТНВД.

Изменено 4 декабря 201312 г пользователем BonE

Предысторию авто слушаем. шланги обратка\подача не перепутаны? ИМХО: не в форсах дело.

Не перепутаешь. Стоит насос в баке и штуцера подачи и обратки разного диаметра. не подходят друг к другу. это бошь едц 15с2 4hx. Плюс подача топлива на ТНВД идёт от корпуса фильтра, а обратка сразу в бак.

Проблема - нет давлени в рейке. Насос подкачки - должно быть 2 -2.5 кг, мерять подачу на ТНВД. С откл регулятором ТНВД должен качать в манометр(стену) окло 100 бар, а с заглушкой 1350. С подкл. регулятором - примерно до 600 бар.

Если ТНВД исправен - форсунки на стенд.

Изменено 4 декабря 201312 г пользователем BonE

Костя, дружище. Это Россия.. Там все что угодно может быть в том числе и жигулевский топливный фильтр вместо оригинальной колбы с пирфлюксом.

Топикстартер, а насос подкачивающий качает?

От жиги не подходит. Не влазит в стакан

Так я ж написал что стакан выбрасывают. видел на авто из Витебской области, ваговский фильтр от 3-4 пассата дизельного на шлангах присобачен, колба выброшена.

Так она же глохнуть будет на поворотах, если в баке меньше 20 литров

Я канешн не дизелист но вроде как процесс прописывания форсунок бывает после их замены.

Изменено 4 декабря 201312 г пользователем Анатолий Николаевич

Бывает, но не в данном случае. На 4hx форсунки не кодирутся.

Изменено 4 декабря 201312 г пользователем BonE

И когда прописываются, то не прописка не так критична для запуска.

Не согласен. Делфи, к примеру, без сброса, хотя бы, адаптаций можешь и не завести, т.к. в процессе регулирования давления форсунки тоже участвуют.

Но к данному случаю эта информация не применима т.к. прописка и адаптации отсуствуют вовсе.

Изменено 4 декабря 201312 г пользователем BonE

Костя, не флудим. мы 407 пежо обсуждаем. там делфаев не было.

offtop

 

Опять не согласен. На 407 устанавливались моторы с 2007 года 2.0 HDI с системой впрыска DELFI. И это страшно для наших условий.

Если хочешь, потри лишнее

 

Изменено 4 декабря 201312 г пользователем BonE

Проблема в форсах при монтаже попала грязь заводится не будет поставь шприцы и увидишь што даже в обратку ни капли не выдаст.

если не ошибаюсь, это сименс.

если у сименса потекли в обратку форсунки (а они относительно живучие), то наверняка редукционный клапан (регулятор высокого давления топлива) на насосе мертв.

он вообще в этой системе ложится в первую очередь.

мерять давление тнвд.

Да бош у него. 2.2 не было сименсов. И судя по коду мотора у топикстартера 607 пежо, а не 407. И судя по всему топикстартер на шиномонтаже работает, что не тема, то ничего не понятно.

Опять не согласен. На 407 устанавливались моторы с 2007 года 2.0 HDI с системой впрыска DELFI. И это страшно для наших условий.

Костя, извиняюсь. ты прав. я сейчас проверил по базе, были делфи. Просто ко мне не докатывались.

Так на скрине ПП2000 видно что это Пежо 607 :))

ну, в любом случае мерять давление ТНВД

Изменено 5 декабря 201312 г пользователем TEST-DIESEL-CLUB

Ждем результатов проверок.