Бьюсь с авто уже не первый день.Проблема такая:

При сбросе газа и начальном движении происходит толчок,или рывок.При движении в пробках очень напрягает,до того что соседние машины начинают шарахаться по сторонам.

Перепробовал различные варианты прошивок, с выставление коэффициента на ХХ и в режимах,проблема не уходит.

Так же поменял (заведомо исправный )ДПДЗ,пропаял массы.Давление топлива,показания ДАД,ВВ часть в норме.К динамике автомобиля претензий нет.

Прошивка (или то что написано на блоке) M113096SS132024.Пробовал менять в ней различные параметры входа и выхода из режима ХХ,но результат практически не заметен.Может быть кто уже сталкивался с подобными чудо-автомобилями ? Что ещё можно посмотреть?

Было похожее,кое как поймал.Чек не загорался а в ошибках датчик распредвала. Проверь.

согдасен с джоn. И у меня такое было

На машине нет датчика распредвала,так же как и в прошивке.Думаю ,что это и есть основная проблема в настройке,так как впрыск попарно-параллельный.

Валера.А двигун какой.

Изменено 24 ноября 201312 г пользователем джоn

Попробуй на выгретой машине такое. Заведи. Руками приоткрой дросель, чтобы обороты были около 1700-2000. Постарайся удержать в этих пределах. Если машина начинает жить своей жизнью, то меняй РХХ. Это стандартные глюки в зазах.

И еще. Первое. Посмотри, не всунули ли РХХ от ланос 1.5. Было и такое. Второе. Не гнули ли язычек ограничителя на дроселе?

Двигатель 1.3.На 1700-2000 оборотах проблем нет.Если на ХХ работает,то проявляется при открытии дросселя на 1-2% затык.Заслонка дросселя в нуле,зазора тоже нет лишнего.Такое ощущение,как будто не хватает топлива (бедная смесь) Если обогощаю коэффициент в рабочих режимах(в версии без дк1),то провала практически нет,но расход 15-17 литров.

РХХ проверю на всякий случай,но их тоже уже штуки 3 поменяли.

Если обогощаю коэффициент в рабочих режимах(в версии без дк1),то провала практически нет,но расход 15-17 литров.

И в чём проблемс, добавить топляка на малом дросселе и малом цикловом? Провал уйдёт, расхода много не добавится...

Значит "бедно", при переходе на расчёт по основной таблице...

Проблема в том,что не получается добиться нормальной работы с ДК1,который не даёт смеси обогатиться.

Всё правильно Сказали. Валера играйся корекциями СО на ХХ и в движении.

Проблема в том,что не получается добиться нормальной работы с ДК1,который не даёт смеси обогатиться.

Зачем вам дк-1? вырубите его... топляк в низкой зоне приподнимите таблицей топливоподачи ... на ХХ откорректируйте, и на 3000об... в нижней зоне (700=1200rpm, 60-120циклового, 1-3% ДЗ) только добавляйте топлива... и будет щастье... я на своём Я5, сделал страгивание как у М797, таким образом.. подлил топлива и УОЗ чуток вальнул... пестня... мягкая-мягкая десятка снизу... зато с 1300rpm, уже можно валить вовсю..

 

Кста может там и ДК гонит вовсю... проверить бы реальное положение дел, газиком..

Изменено 24 ноября 201312 г пользователем Зевс

Коэффициенты сглаживают ,но проблема ещё раз говорю остаётся.Что то нужно в прошивке в ЭПХХ менять,но вот что?!ДК новый,хотелось бы с ним добиться результата На неделе продолжу эксперименты.

Изменено 24 ноября 201312 г пользователем valyss

ПХХ не при делах! Он работает при сбросе, а у вас проблема на наборе.... можно ускор.насосом добавить топливо... но может ещё хуже стать...

Спасибо за направление в нужную сторону,есть на чем поработать,позже отпишусь.

На M113111SS132025 лучше перейти, фулл только лить для перехода.

Саш,на этом софте(ты мне его кидал с месяц назад) авто не запускается,насос не отрабатывает.107 только подходит.

Я на прошлой неделе делал такой же авто с переходом от 107-го софта на 111-й, все нормально, да по другому и быть не может. Запуститься должно вообще на любом софте, другое дело ошибки, если комплектацию не поправить.

Переделать на М114, залить адекватную прошивку и все дела.

М113 глючный изначально.