Chery Tiggo, 2.4 Мкпп, Delphi

[Gepard]

Пришел такой автомобиль, симптомы - подергивания при движении (2000-3000об/мин), неравномерный хх, иногда начинают плавать обороты. Свечи и провода новые, форсунки помыты, по диагностике претензий нет, метки ГРМ проверены. Давление во впускном коллекторе - 38-40кПа, немного плавает. Подсос? Осциллки с датчика коленвала и прочего нормальные, завтра думаю снимать впускной коллектор...

[elektronik-nn]

Дроссельный узел чистый?

[unsed]

Давление в топливной? Сейчас такая в работе. Симптомы те же. Давление 2.0 ( норма 3.5 -4),рампа без обратки.

Сетка и т. фильтр не менялись 85 тык, все промыл,поменял, давление 2.0,приговорил насос.

Модуль насоса в сборе с новым кольцом уплотнителем 3200 р. Заказали, ждем.

 

ЗЫ Крепление модуля б\насоса - распорным пружинным мет. стопорным кольцом. Ставить обратно - жесть.Убил бы конструктора...

[urist]

Давление во впускном коллекторе - 38-40кПа,

На этой машине должно быть примерно 32кПа

[Gepard Автор]

Да. Дроссель чистый, температуры в норме, РХХ и ДПДЗ работают как надо, вакуум отключал, адсорбер отключал, лямбда в норме, давление топлива нормальное, массы-шмассы на месте. На холодную работает нормально и не дергается. Проблемы на прогретом моторе. Причем если стоит долго на холостых и хорошенько прогревается - проблема плавающих оборотов становится заметнее.

 

 

На этой машине должно быть примерно 32кПа

 

Ясно, буду значит впуск снимать.

Изменено 21 ноября 2013 пользователем Gepard

[urist]

буду значит впуск снимать.

Зачем?

[Gepard Автор]

Ну я так полагаю что есть подсос. Исходя из того что давление в коллекторе повышенное, а в остальном проблем я не нашел. Дымогенератора у меня нет, коллектор обсмотрел со всех сторон, вроде все нормально, какие есть варианты?

[cadetalex]

вариант пролить горючей жидкостью в местах прокладок,уплотний форсунок.

А эталонная осциллограмма есть на этот двигатель?

 

[Gepard Автор]

Горючей жидкостью типа "Быстрый запуск"? Осциллограммы нет, да и осцилл у меня одноканальный... Уплотнения на форсунках в норме, проверено.

Изменено 21 ноября 2013 пользователем Gepard

[roman.s]

Давление в топливной? Сейчас такая в работе. Симптомы те же. Давление 2.0 ( норма 3.5 -4),рампа без обратки.

Сетка и т. фильтр не менялись 85 тык, все промыл,поменял, давление 2.0,приговорил насос.

Модуль насоса в сборе с новым кольцом уплотнителем 3200 р. Заказали, ждем.

 

ЗЫ Крепление модуля б\насоса - распорным пружинным мет. стопорным кольцом. Ставить обратно - жесть.Убил бы конструктора...

Этот насос, можно ставить только без гарантии, не надолго!!!

 

Катушка зажигания, больное место! Датчик холостого хода снимите, глянет на износ иглы!

 

Юрий про насос написал вам, а про катушку нет, хозяину темы!

 

Пришел такой автомобиль, симптомы - подергивания при движении (2000-3000об/мин), неравномерный хх, иногда начинают плавать обороты. Свечи и провода новые, форсунки помыты, по диагностике претензий нет, метки ГРМ проверены. Давление во впускном коллекторе - 38-40кПа, немного плавает. Подсос? Осциллки с датчика коленвала и прочего нормальные, завтра думаю снимать впускной коллектор...

Давление топливного насоса проверьте, обратите внимание на сколько быстро опускается стрелка манометра после выключения зажигания! Форсунки на стенде помыты?

[Gepard Автор]

Ок, утром еще раз перепроверю всё, форсунки - да, на стенде, нормальные у нее форсунки

[cadetalex]

чем все закончилось?

[Dimok82]

Всем доброго дня, есть у меня машинка с точно такой же проблемой, тот же двигатель митцу 2.4 (4g64-s4m) перебрал все что можно, в итоге устав биться сделал следующее, сдернул патрубок с дросселя, одел пакет, натянул назад патрубок от воздухана тем самым загерметизировал дроссель потом снял шланг вентиляции с клапанной крышки и тупо что есть силы начал туда задувать сигаретный дым и что я вижу а вижу я что дымок с шипением выходит через ось дроссельной заслонки, снимаю дроссель а там мама родная, износ дросселя на просвет полумесяцы видно по диоганали, вообщем наследственная болезнь мицевских движков в частности на лансерах девятых такое сплош и рядом вообщем замена дросселя помогла.

[ade]

по топливной, есть у них больная тема. это РДТ который находится в левой половине бака.