Приехал на диагностику с жалобой на пинки коробки. Трогается с первой передачи с ударом и задняя тоже с ударом включается. Говорит что сцепление поменял. Надо типа адаптировать. Висит ошибка P17D400 Clutch switching valve mecanical fault.

На ведомой диагностике ссылается на N435-Valve 3 in gearbox section 1. И еще одна ошибка была в блоке - Gear position switch p-F305.

С момента старта (холодная) едет нормально, затем прогревается и выходит в аварийный режим - только четные передачи. Вопрос: может это замена мехатроника?

думаю да

Либо, ремонт блока (точнее замена жгута проводки внутри АКП), есть у них и такая болячка.

Вообще чтобы убедится уже полностью,проведите процедуру полной адаптации коробки,ВАС проводит в автоматическом режиме.Предварительно скинув ошибки на не заведеном моторе.Если все равно ошибка по обрыву клапана,тогда без вариантов замена мехатроника,а если нет то попробовать адаптацию,если в процессе адаптации вылезет ошибка не связанная с обрывом клапанов,то далеко не факт что виноват мехатроник.Замена сцепления могла вызвать этот сбой.После любого ремонта,да и после сброса АКБ более 2 часов,адаптацию коробки проводить обязательно.

Понял, спасибо. Наверное все-таки замена мехатроника, потому что при процессе адаптации вываливает одну и ту же ошибку (((

При какой температуре БУ и масла вылетает первый ряд? Ошибка воспроизводится раз за разом?

Тему можно закрывать, была механическая неисправность (на том самом соленоиде N435 ломанули разъем горе-установщики).