Доброго времени,вопрос такого плана, Bmw 528, VIN: wbadm61080gn10933, год 1999, клиент жалуется на срабатывание ABS (Bosch 5.3), причём практически перед остановкой примерно на скорости 5-6 км/ч (один лёгкий толчок в педаль), отрабатывает всегда. Но при подсоединении сканера данный симптом пропадает, те плавно тормозим, машина плавно останавливается.( колёса одинаковые, диски, колодки в ТУ) Ошибок в системе нет. История возникновения симптома неизвестна.

Изменено 13 ноября 201312 г пользователем skazka

При подключении сканера система АБС отключается. В вашем случае попробуйте почистить датчики АБС и гребенки.

Проверяйте расстояния между датчиками и задающими дисками, кстати, если бы указали ВИН (точнее последние семь символов ВИН) можно было бы посмотреть, что там, обычные венцы или активные магнитные кольца, хотя 99 год, скорее всего активные, в таком случае, очень часто забиваются грязью вплоть до проскальзывания, короче говоря смотрите туда, опять же, если есть осциллограф, то можно подцепится к ЭБУ (он установлен в ногах переднего пассажира) и смотреть сигналы с датчиков.

При подключении сканера система АБС отключается. В вашем случае попробуйте почистить датчики АБС и гребенки.

спасибо, это в планах стоит.. только бы датчики не поломать..,

 

при сканировании ABS не отключается(сканирование отключается после 20 км.ч) , в потоковых данных, сигналы со всех колёс одинаковые, плоть до остановки, а вот единичного срабатывания (при подключённом сканере) не происходит

Изменено 10 ноября 201312 г пользователем klapan

было пару случаев раз датчик китайский не коректно работал а раз при замене то-ли подшипника то-ли датчика погнули магнитное кольцо оба случая на задних колесах но диагностика на 5-10 км\ч показывала небольшие скачки скорости на неисравном колесе

Такс, ну допустим датчики у нас показывают адекватную скорость вращения колес до самой остановки. Ладушки. Но мы имеем единственный толчок в педаль при торможении, и ведь на низкой скорости. Когда пробуксовка колеса вероятна лишь в случае гнутости тормозного диска, либо невзначайный закусь суппорта. А если посмотреть ещё какие-нить параметры? Там давления всяческие могут измеряться. Мож где клапан худой, и подкачка включается?

Смотри датчики при движении.Если один из датчиков начинает показывать скорость чуть позже то меняй его.

ок спасибо , за идеи и направления, уже сегодня более внимательно осмотрю и отпишусь, впервые столкнулся с такой неисправностью

можно осцик вкл. на 4 колеса,так 100 процентов будет ясно.

мне пару раз приходилось так делать...

согласен на все 100 с Досиком..без осцилла тяжело будет в этом случае...недавно была подобная черато..в сканере все датчики одинаковую скорость показывали, а вот осциллом увидел пропуски зубов (лопнувшие задающие диски на двух сторонах)...а так еще и по зазорам и загрязненности будет сразу все видно

Так про это ещё в 3 посту говорилось :))

 

ЗЫ У них кстати и ЭБУ АБС глючные, там стоя измерительные резисторы, которые могут искажать сигнал, про это кстати в ЕСИ описывается.

точно..пропустил..сорри за офф

Так про это ещё в 3 посту говорилось :))

 

ЗЫ У них кстати и ЭБУ АБС глючные, там стоя измерительные резисторы, которые могут искажать сигнал, про это кстати в ЕСИ описывается.

сегодня как назло всё работает без нареканий, кстати блок менялся на новый , NFS ом его кодировал, скорее всего проблемка в эбу.., потомучто как прогреется начинается такой трабл, а пока холодная всё ок, так что ЭБУ ABS снова менять?

развели вы тут балоган конечно...

делай так....

подключи комп, выведи показание всех 4 колес, едь со скоростью не больше 16 км.... и смотри на показание... в твоём случаи будет пропадание или резкое уменьшение скорости на одном из колёс. на долю секунды.... где это будет происходить на то колесо и смотри... как правило...от к окисления датчик вылез в наружу(подбить его туда)

dbroot так и делал , показания точные, скорость у всех колёс одинаковая, проехал на аварийке километра 2-а (времени потратил..немеренно.) машинку отдал, пока клиент не звонил

Вообще то по правилам раздела, в первом посту или в заголовке нужно было указать с каким ЭБУ АБС мы имеем дело, да и ВИН указать не мешало бы, тему пока прикрываю, дабы не разводить дальнейший балаган, @klapan, Вам пока устное предупреждение за неправильное оформление темы !!!

 

Будет продолжение, а оно будет, стучитесь в личку модераторам раздела, тему будет открыта.

Неисправность устранил, разработав колодки передних суппортов, поставили недорогой mapko , забили их молотком в суппорта

Изменено 13 ноября 201312 г пользователем skazka