Всем день добрый , проблема в следующем- машина с пробегом 149000 км (по РФ 20000), при скорости от 60-90 км начинаются подергивания. 1 - приезд :При диагностике из ошибок ничего не было. 2 приезд: пропуски зажигания по всем цилиндрам. В итоге свечи, катушки поменяны. Эффект чуть лучше , но подергивание осталось . (акпп , и т.п . проверили) Появляется при резком наборе на прогретом движке ошибка - (16685 P0301 Цилиндр 1: обнаружен пропуск воспламенения) при спокойном разгоне , ошибок не выдает.

 

Единственное что не нравиться смотрел Ланчем

группа 62

Duty Cycle 12.18%

Duty Cycle 87.50%

Duty Cycle 14.71%

Duty Cycle 12..42 %

 

при резком наборе скорости

 

Duty Cycle 89.36%

Duty Cycle 10.20%

Duty Cycle 44.71%

Duty Cycle 39..22 %

И сразу ошибка - 16685 P0301 Цилиндр 1: обнаружен пропуск воспламененияДля себя вижу только два варианта форсунка ? или клапана ?

 

Гуру подскажите (вдруг кто сталкивался )?

Изменено 6 ноября 201312 г пользователем Drongo

Первое.

Выкинуть ланч

Подключить к авто VAS PC, выполнить Ведомый поиск неисправностей и все проверки по данной ошибке

Второе

ошибка -00769? - Вы хотите помощи?

Так будьте любезны дать ОРИГИНАЛЬНУЮ расшифровку ошибки

или нам слазить в таблицу ошибок вага и выяснить, ЧТО она обозначает?

Сорри виноват сам не правильно код ошибки переписал. (всю ночь за рулем). VAS - Через 7-9 дней привезут.

ля себя вижу только два варианта форсунка ? или клапана ?

 

А почему Вы не видите такие варианты как ИКЗ? катушки поменяны, в смысле местами или вообще, если вообще то что за брэнд установлен? катушка заменяна только на 1м цилиндре?

Изменено 6 ноября 201312 г пользователем skazka

Катушки все , BOSCH , замена . Прошу прошения что вы имели ввиду под абревиатурой ИКЗ ?

Изменено 6 ноября 201312 г пользователем Drongo

по характеру проявления скорее форсунка, глянуть свечки, поотжигав нормально, глядишь и выявится дефект

что вы имели ввиду под абревиатурой ИКЗ ?

 

Индивидуальные катушки зажигания

по характеру проявления скорее форсунка, глянуть свечки, поотжигав нормально, глядишь и выявится дефект

Свечи не раз смотрели после замены , свечи в идеале.

Кстати вопрос, а свечи и катушки менялись все и одновременно?

если свечи в идеале, то это не катушки и скорее всего не механика, если не лень, то попробовать махнуть местами форсы 1 со 2 или 3. А фотки идеальных свечей увидеть можно? желательно сразу после отжига на авте.

Поддержу желание дяди Бори посмотреть на свечи, особенно на керамическую часть.

то это не катушки

ну почему ,хотя похоже на форсунку.

Изменено 6 ноября 201312 г пользователем болт

Потому, Андрюха, что при проблемной икз на тепловом конусе свечи ты увидишь следы нагара, а при дохлой форсе этого не будет. Надо только проехаться 10-20 км.

Ребят всем спасибо за помощь, проблема пока не решена (свалился с гриппом, первый день на работе). Поставил свои новые свечи, проехал 23 км и при наборе скорости почувствовал легкие подергивания , пару раз мигнул чек и опять ошибка P0301. Вернулся в сервис выкрутил свечи чуть закоптило все , но на первой и сам электрод закидало копотью ................

А катализатор как себя чувствует ? Не торохтит , а то бывало развалится и на оборотах перекрывает выхлоп

А цепь,как себя чувствует?

Ну и я добавлю :))

 

Мы пока и про давление топлива ничего не услышали.

 

ЗЫ Кстати, на фото, на второй свечке слева, на керамической части, это не пробой случаем?

Скорее всего форса не важно чувствует. осцилку бы ВВ 2 котла

на второй свечке слева, на керамической части, это не пробой случаем?

 

Хана наконечнику.

Спасибо за подсказки (сразу не ответил от простуды ни как не отойду). Свечи без пробоев, видимо грязь какая то попала. Давление в норме. На холостую все супер , работает как часики.

 

Скорее всего форса не важно чувствует. осцилку бы ВВ 2 котла

На холостую , снимали осцилограмму... норм.

скриптом CSS Шульгина локализовать проблему быстро можно (зажигание или топливоподача или механика), а дальше проще