Друзья возникла такая проблема,рассказываю со слов сервисменов,

поставили на авто новые форсунки, начали программировать пилотный впрыск, придором IDS (у сервисменов лицензионный, связывается с ford онлайн)

вышло сообщение что холостые находятся вне пределов, попробуйте 3 раза если не получится то необходимо перепрограммировать PCM,

соответственно 3 раза не получилось, IDS сказал что есть новая программа, начали программировать, примерно на три четвертых программирование остановилось,

и сказала что отсутствует связь между РСМ и IDS,

переставили на PCM на другую машину, попытались на ней перешить, тоже самое и еще что-то на счет доступ в защищенную область запрещен,

поставили обратно, опять не программируется, при переустановке PCM обратили внимание что заднюю крышку PCM уже вскрывали (авто брали БУ),

IDS PCM видит только если зайти в сохраненный сеанс и видит ошибку P0602.

IDS заливать может только свежую прошивку,

подскажите куда двигаться дальше?

авто не заводится.

Изменено 3 ноября 201312 г пользователем Kae50

Пробовать программировать РСМ старым сеансом с незавершенным программированием.

так вот старым сеансом и не получается :)

Номер аппартной части DCU-101, номер программного обеспечения 6C11-12A650-AN,

какие еще варианты?

если искать блок БУ обязательно ли совпадение последних букв: AN, AG,AE, AH ?

но конечно надо пробовать этот блок оживить :)

Изменено 3 ноября 201312 г пользователем skilful
Лишнее цитирование

@Kae50,

1. Ни цитируйте предыдущее сообщение, если отвечаете сразу за ним.

2. Обязательно совпадение в данном случае первой буквы в суффиксе (AN). Последующая буква обозначает версию софта. Можно устанавливать любую вариацию AN, AG,AE, AH... Естественно 6C11-12A650 должно совпадать.

А на счет восстановления старого блока куда двигаться?

Если блок отвечает диагностике можно пробовать создавать новый сеанс. Если блок на диагностику не выходит тогда со вскрытием "внутривенно".

не подскажешь кто в татарстане желательно в набережных челнах это может сделать (со вскрытием?)

Попробовать поискать здесь.

IDS сказал что есть новая программа, начали программировать, примерно на три четвертых программирование остановилось

Так же было на 1-м Фокусе, посмотрите здесь http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=5192&st=870#entry480518 в 873 посте, шансов мало, но всё же..

Причем здесь (Так же было на 1-м Фокусе), когда тут (IDS у сервисменов лицензионный, связывается с ford онлайн).

Если это , то не катит .( Tот дал совет- при очередной попытке репрога делать как по инструкции, но отключить приборку, Попробовали- о, чудо, блок привязался и обновил ПО.

Как-то так).

 

Обычно отключение приборки помогает в блоках с PWM протоколом (скорее всего из-за внутрисетевого обмена). На CAN шине таких проблем не наблюдалось раньше.

@skilful,

нашол у кого есть по близости адс, ммк-флешер,бдм , не подскажешь какой проц у блока?

нужна ли будет стоковая прошивка? как нам правильно начать ? машина и IDS лицензионный в одном городе, адс, ммк-флешер,бдм и в другом.

Проц у блока скорее всего ST10F276. Сомневаюсь что ADS будет с ним работать. Если БДМкой поднимать нужен сток, считанный БДМ.

осталось сток найти , а где его искать? может есть у кого?

Изменено 4 ноября 201312 г пользователем Kae50

В логе какие еще данные про PCM были? И не понятно связь с пцм есть или нет? Ругаются на двигательный другие системы?

Я всё таки думаю,что в вашем случае можно обойтись IDS'кой .у меня были случаи реанимации когда сетевое испытание не проходил PCM(у вас проходит???). поставьте блок и попробуйте установить связь с авто без зажигания.введите номер который на блоке.потом он будет проверять на наличие не запрограммированного PCM.был даже случай,когда такой метод не помог,а помогло абсурдное действие-ввел номер совершенно другого блока и после сделал перепрограммирование PCM(не инсталляцию)

Изменено 4 ноября 201312 г пользователем PavelTypeR

....при переустановке PCM обратили внимание что заднюю крышку PCM уже вскрывали (авто брали БУ),.....

если блок Visteon DCU102 , а это скорее всего именно он, то завтра покажу веселые картинки от Peugeot Boxer 2012 года выпуска.

на моем блок китайского разлива, следов вскрытия не было, следов затопления машины тоже, в одних руках и тем не менее внутри плесень.

 

вот добавляю фото такого блока:

Изменено 5 ноября 201312 г пользователем kuznechanin

@kuznechanin, Топикстартер указывал.

Номер аппартной части DCU-101

Да,проглядел,простите,но тем не менее "кастрюля" такая же, только испанской сборки - я к тому, что если он уже вскрывался то не грех проанализировать последствия и причины вскрытия воочию,прежде чем ломать копья высоких технологий флеширования.