вышел из строя блок BCM из-за попадания внутрь незамерзайки.есть блок с разборки с неизвестным карпасом.возможна ли привязка этого блока к автомобилю?

Возможна. Только не меньше 10000 это должно стоить для клиента.

А вообще, такие моменты в "иммо" обсуждаются. Здесь, думаю, правильно будет тему снести.

если только завести,то достаточно бодик сбросить

меня интересует теоретическая возможность такой процедуры.вопросом привязки занимаюсь не сам,два специалиста не смогли привязать блок.вопрос в том стОит ли терять время или искать новый блок.

Быстро не получится... Надо пробовать разные варианты, разными приблудами. Ключи скорей всего НОВЫЕ надо. По работе от 15р

блок пытались вживить в машину.оффициалы утверждают что после третьей попытки ввода неправильного пина блок завален безвозвратно.информация верна?

Добрый день нет блок не завален безвозвратно он вошел в защитное время ожидание (возможно около суток) оставьте его а таком режиме на сколько он просит и вы введете еще раз защитный пароль а пароль возьмите по вину который в нем должен быть затем сбросьте его и пришейте к а.м и будет вам счастье

Вообще блоки на сутки не блокируются...я Такого не встречал. Обычно от 30 до 60минут. В этом случае зарядку и вкл зажигание.

из оборудования у меня нет ничего что может помочь в решении этого вопроса.мною только поставлен диагноз,неисправность низкоскоростного CAN.к процессу привязки сразу были привлечены компетентные люди с необходимым оборудованием.время идёт результата нет как и чёткого представления почему не получается привязать блок.

Незнаю как блоки, а иммо с Corsa C у меня сутки лежал подключенный к блоку питания, после кулибиных каких-то заблокировался на 22 часа.

блоки блокируются с каждым разом все на более длительное время с каждой неудачной попыткой введения кар паса . введите правильный кар пас и пришейте блок. если конечно нет оборудования то действительно стоит отдать машину тому у кого есть оборудование и опыт.

спецы приглашены,результата пока нет.как и понимания что происходит.спецы жмут плечами,вроде должно работать.двое спецов в компетенции которых не приходиться сомневаться сами сейчас в непонятках.

опишите что не получается ? вин вычитали? кар пас нашли? блок на связь выходит? в режим защитного ожидания вошел?

Неужели незамерзайка сожрала епромку, которую можно просто вычитать аккуратно располовинив платы блока и переписать в донорский?

вся информация с родного блока была переписана в новый.карпас от машины известен но перешитый блок его не принимает.залитый блок на связь выходит карпас принимает,после купания в спирте даже не надолго может заработать.

при вводе карпаса блок блокируется на 10 мин.ошибка только одна не введён секретный код.

блин...сбросьте бодик и авто заведется!

Здравствуйте коллеги! Ситуация подобна описанной выше .Автомобиль Opel Combo 2006 год. Двигатель 1.6YNG.Есть проблемы с блоком кузовной электроники BCM.  По интернету предлагают другой  блок примерно  30 долларов если отвязанный от авто.Подскажите пожалуйста процедуру привязки  блока BCM и какое оборудование необходимо.Поможет ли Скандок кирпич? Опыта в таком деле нет.Из коллег в городе  подобной привязкой наверное никто не занимался(город довольно маленький).И примерная стоимость работы при благополучном исходе дела.

Я течем вязал всегда,за скандок не знаю.Какой-то сложной процедуры нет.Нажать программирование и следовать инструкциям.

Подскажите пожалуйста процедуру привязки  блока BCM и какое оборудование необходимо.Поможет ли Скандок кирпич? 

Любое, которое работает по программированию Opel(OpCom, OpelScaner, TEH2), если есть пин, если пина нет, надо его вытянуть из авто. Скандок тут не поможет.

С помощью китайского Карпрога должно получиться вытащить пин? И чем еще можно это  сделать  из доступного  оборудования?( Хотя бы на  перспективу).

ЭБУ какой на этом газовом авто?

Авто  уехало.Конкретных идентификаторов не назову, но точно Мультекс.

Сombo Z16YNG = HSFI- 2.6 Multec

Изменено 26 января 20197 г пользователем kirtreig