Коллеги...Сегодня менял моторный жгут на ГАЗЕЛИ....всё поставил....думаю заменю реле тоже....Включил зажигание...тишина...стал проверять....реле включается а напряжения на проводе нет....Взял другое..такая же ситуация...Поставил старые всё работает.....На этом всё не закончилось....Нет зарядки....вспоминаю...я ещё и регулятор заменил..на генераторе....щётки с выработкой были...Ставлю старый..на место..Всё работает.....не поленился пошел на склад...из 50 штук выбрал 2.рабочих....Предлагаю делится если попадается брак....кто производитель...в моём случае реле НПО "Электроприбор"........регуляторы..которых тоже много не рабочих...."Энергомаш"

Попадаются КПА сквозные.

Еще партия РХХ ВАЗ пропускают воздух, заставляю проверять при покупке на герметичность.

ну РХХ не только воздух пропускают...

Датчики температуры на Микас. В последнее время проверяю сканером возле магазинов (где хозяева адекватные). Так же Микасовские ДПРВ. Однажды не нашёл рабочего у себя в деревне - поставил ВАЗовский 8кл. с разъёмом.

КПА многих производителей могут нормально работать от 5 мин. до недели.

Статистика плачевная по всем.

Не выявлено ни одного производителя "железобетонного".

 

По РХХ.

"Московские"(с желтой этикеткой на корпусе),а так же с надписью "мегавольт" не надо.

Мегавольт с новь все не работают.

Московские могут с новья,могут через лень-пять перестать работать.

 

ДПДЗ электронные никаких производителей нормально не работают-показания скачут(особенно на горячую).

 

 

Чем работаю?

МЗ с давних времён ставлю только Московские.

 

РХХ-ООО(или ОАО) "Пегас"Калуга или Кострома.На втором месте тож другие Калуга или Кострома.

Могу на работе посмотреть.

Хотя где то тема подобная уже была-там были фотки.

 

ДПДЗ-г.Арзамас(механический).

 

ДД-только Бошевский(позолоченный)-дороже нашего в три раза,но рабочий.

 

Пока так.

Оригинальный комплект сцепления(VALEO) для форд торнео коннект вынес мозг на нескольких сто - после замены "ведет" сцепление.

Причина - кривая трехлистовая пластинчатая пружина подвеса нажимного диска в корзине при полном выжиме не тянет за собой нажимной вслед за отходящей тарельчатой .

Брак завода или неравномерная затяжка при самой первой установке - хз. Пролистал все TSB по сцепам на этих авто, ничего по браку не нашел. Привезли другой такой же комплект - дефекта не было, встал и заработал без проблем. Упаковка там достойная - вакуум и картон, если уронить или придавить чем, то обязательно останутся следы.

Была давно такая-же беда со сцеплением не помню на какой машине, поправили лепестки под один размер и всё заработало. Лепестки просто подгибали в одну плоскость.

каким образом ? речь не о лепестках нажимной тарельчатой пружины , речь о подвесе нажимного диска к корзине, а это три трехлистовых сталистых "рессоры" длиной около 70мм приклепанных каждая одним концом к корзине,вторым к нажимному. Чтобы их поправить - нужно расклепать, а после заклепать - и кому это нужно ? Вернули комплект владельцу, а тот куда его дел не знаю - продавцу или первоустановщикам.

Понял о чем речь. В нашем случае проблема была именно с нажимными лепестками.

ИКЗ только Дельфай-португалия.