Здравствуйте! Проблемма,в том что на Ниве шевроле перестали включаться вентиляторы охлаждения двигателя,Проверены сами вентиляторы,проводка,заменены реле,т к.одно было залипшее,При подключении другого эбу вентиляторы работают в штатном режиме.Вопрос,что в эбу отвечает за работу вентиляторов?

Включали через исполнительные механизмы или ждали когда по тем-ре включатся?

допускаю если залипло реле...мог выгореть ключ управления...вот не помню только..в составе микросхемы он или отдельно...

Ждал когда включатся по температуре.Но полагаю,что действительно выгорел ключ управления,вот что именно хотел узнать.

Ждали до какой температуры по сканеру?

В стоковой прошивке по-моему тем-ра включения 107гр. Блок который подкидывали наверное с МОДом? И тем-ра уже поправлена.

Проверяйте хотя-бы отключением разъёма ДТОЖ.

Изменено 28 октября 201312 г пользователем maxkam

у меня на шниве 2006г. веник (один из двух) вообще не выключался. долго разбираться не было времени, человек проездом был..

Где-то 108 градусов дошло,пришлось врубать напрямую.Блок подкидывал с такой же нивы,где включение вентиляторов стандартное.Да вылетело из памяти,вместо дтож врубал переменник,доводил до 120 градусов результата ноль.

Изменено 28 октября 201312 г пользователем callt111

Так не понятно: со сканера в режиме "Исп. механизмы" включаются?

Прежде чем менять ключи я б еепром почистил. Если мусор прописался МР7.0 выкидывает презабавные шутки

Со сканера тоже не включается,проверяю автоасом.Завтра попробую почистить еепром или заменить микру,если не будет результатов,то что же потом менять,авто фермера,нужна срочно,ведь уборка еще не закончена.

Вообще насколько я помню, автоас по достижению 105 град сам включает карлсона, при этом ещё и предупреждающую надпись выкидывает.

Первый раз от вас слышу,пользуюсь 4 года,не замечал,может вы,не так поняли автоас-скан.

У меня когда то был Автоас 2001, в нём точно было, а здесь не так?

Походу такой услуги уже не наблюдаю,во всех авто приходится включать карлсон принудительно.Но на данный момент включений не происходило.

А термопредохранитель как поживает на радиаторах?

В стоковой прошивке по-моему тем-ра включения 107гр.

 

На ШНивах МР7 первый 99гр.

Пардон, с десяткой перепутал, так и не услышал фишку с ДТОЖ снимали? Автоас иногда косячит на этих блоках при работе с исполнительными механизмами.

на автоасе невозможно вклчить вентиляторы на мп 7 . и дайбог памяти снимание фишки не приводит к включению .только по достижению температуры включается .

на автоасе невозможно вклчить вентиляторы на мп 7 . и дайбог памяти снимание фишки не приводит к включению .только по достижению температуры включается .

Не вводите людей в заблуждение,все там включается автоасом.

Такой же блок с нерабочим карлсоном лежит,тоже интересно какой ключ отвечает за включение

. и дайбог памяти снимание фишки не приводит к включению .только по достижению температуры включается .

 

Включается,но только на заведенном моторе.

Не вводите людей в заблуждение,все там включается автоасом.

Такой же блок с нерабочим карлсоном лежит,тоже интересно какой ключ отвечает за включение

Не на всех машинках работает вкл. вентилятора, на некоторых после сброса с инициализацией начинает работать, на других Автоас выкидывает какую-то "страшную" ошибку.

Дорожки внутри блока не пробовали посмотреть к какой микрухе идут.

 

Посмотрите вентилятор управляется минусом с 46 ноги ЭБУ..

 

Вот эта схема управляет винтилятором...

Изменено 29 октября 201312 г пользователем 1965njkz

 

Вот эта схема управляет винтилятором...

Про минуса вкурсе, за картинку спасибо!

Вот за это спасибо!