авто не заводится.

на эфире работает.

с выхода ТНВД солярка на рампу не выходит.

 

в текущих при этом отображается, что фактическое и требуемое давление совпадают, те при отсутствии солярки показывает давление 50МПа !!!

Если снять фишку с датчика давления топлива, то стартера нет, те показания с датчика адекватные.

 

подскажите как воспринимать данные по давлению.

 

Регулятор промыли, но не помогло.

Можно ли еще чего в насосе почистить-проверить?

По диагностике что глаголит?

Маленько неправильно,с датчика снял фишку-это обрыв,а неадекватные показания в пределах допуска.Попробуй проверить механическим манометром и сравнить значения.Утечки по обратке проверял?

такой вопрос.........на эфире пытается запустится..или заводится и работает???

 

с выхода ТНВД солярка на рампу не выходит.

 

 

подкачивающий насос в баке работает? если не приходит в насос - и с насоса выходить не будет.

 

 

в текущих при этом отображается, что фактическое и требуемое давление совпадают, те при отсутствии солярки показывает давление 50МПа !!!

Если снять фишку с датчика давления топлива, то стартера нет, те показания с датчика адекватные.

 

подскажите как воспринимать данные по давлению.

 

 

чем диагностировал?

вполне вероятен глюк.

в любом случае проблема возникла до датчика, поэтому сначала нужно разобраться с насосом.

на эфире заводится и работает пока брызгаешь.

 

на насос высокого приходит, а с него не выходит.

 

диагностировал оп-комом.

предысторию давай, грязи много было в системе?

фильтр топливный открывали?

нет ли стружки металлической?

предыстория - авто ехало-ехало, все хуже и хуже и встало.

полезли в ТНВД, грязи в нем было много.

стружки не видел.

после чистки проехал чутка и встал опять, больше не завелся.

1- обязательный пункт! с этого начать. вымыть (ВЫМЫТЬ,а не слить) топливный бак, прочистить все топливопроводы, сменить фильтр, залить чистую салярку.

2- смотреть насос.

и, если блок-дозатор уже смотрели и чистили, то:

 

 

на картинке:

 

1 - под штуцером подачи есть сеточка. выпресовывай аккуратно медяшку, доставай сетку, удивляйся, чисть.

2 - механический редукционный клапан. редко, но клинит.

3 - то, чего я тебе не рекомендую делать.

в каждой крышке есть шариковый клапан, под шарик попадает мусор и насос перестает качать.

еще раз повторю - не советую разбирать насос, если нет запчастей и опыта работы с тнвд cp1h3, лучше свези его к специалистам.

 

есть еще один вариант - насос безвозвратно умер.

об этом расскажет металлическая стружка в корпусе фильтра

дело действительно в насосе..а коль вы его вскрыли...то уже нечего там делать.....замена и всё.....По поводу эфира..просто мотор работал на его папах.....это не есть работа двигателя.....Этим нельзя злоупотреблять.....а то и с мотором могут быть проблемы...

.....замена и всё.....

 

ремонтируются эти насосы.

при наличии запчастей, технологии и рук из плеч.

+100500. Я свой первый CP1 перебрал после краткого ликбеза по телефону. Без проблем.

Давайте всё-таки определимся, где датчик давления. И не криво ли у тебя диагнозится машина.

Ибо если он в рейке и показывает при прокрутке 50мпа, то, вполне естественно, что подачи соляры в рейку не будет.

датчик стоит в рейке.

 

он написал, что из насоса вообще ничего не выходит.

что бы не показывал датчик, но из исправного насоса при прокрутке стартером топливо подаваться должно.

в отсутствии подачи ничего естественного нет.

 

P.S.: видимо, топикстартер охладел к этому автомобилю, не появляется.... либо починил, либо сжег.

ничего не охладел. авто в ремонте так и стоит.

просто насос за 10тр нашли, быстрее поменять

промыть и вычистить всю систему не забудь, иначе еще один ляжет насос

прошу помощи z13dth не заводится.давление в рейки проверил механическим манометром 380бар при прокрутки.ошибок нет.датчики кв и рп меняны.все показания в оп-коме в норме.не впрыска с форсунок

Значит все нормально,раз есть давление и ВСЕ показания в норме.

Про сетку в трубке ТНВД в курсе? Подлая штука и незаметная.

Про сетку в трубке ТНВД в курсе? Подлая штука и незаметная.

тнвд меняли.впрыска топлива нет.давление в рампе механическим манометром мерял

и по сканеру 380 ?