Имеем блок.Нужна прошивка стоковая с отключенными пропусками .Машину уже перевернули с ног на голову.Мотор ульяновский. Клапана.делали.головку протягивали. машина прошла больше 120000.

А как там датчик кислорода поживает? Может ещё бензин льют низкоактановай и такая отдача получается.

Шкив каленвала не бьет случаино?Тоже мучался с однои газелью с пропусками помогло только замена шкива

Пропуски во всех?

Давайте вашу прошивку,отключу

Прежде чем рубить диагнозу пропусков-нужно определить причину.

Может совсем не отключать, а увеличить счет пропусков по количеству. Как вариант.

Приезжала такая после мотористов, до ремонта пропусков не было, а после ремонта в 1-ом и 3-ем появились. 1-ый практически после 100м. отрубался, 3-ий реже, компрессия везде около 11. Отправил обратно к мотористам, сказал, что шить безполезно. Через 2 месяца приезжает обратно и буквально умоляет отключить пропуски - невыносимо стало ездить. Я слышу по прокрутке что в одном горшке компрессии нет, меряю в 1-ом - 1,5 очка, вот и делайте выводы. Из разговора потом выяснил, что мотористы его послали..., он купил НОВЫЙ ЭБУ!!! и, говорит, лучше стало, так и ездил пока совсем невыносимо стало.

Вот и я про что.Начинать нужно с поиска причины, а не рубить пропуски.

На этих системах еще из-за большого зазора в ДФ ЭБУ может рубить 2 и 3 цилиндр.

Есть на этом ДВС и ЭСУД проблемы с ложными пропусками в стоке,НО нахлухо отключить не проблема, проблема для многих отделить '' мух от котлет''. Это авто мало смотреть сканером, его необходимо диагностировать мотортестером.

Изменено 25 октября 201312 г пользователем Patrik 86

Мужики а есть у кого сток?

35 стока нет, а вот 36

Stok_4216_e3.rar

пропуски вырубить не проблема... только сначала надо кат удалить... ибо если они будут реальные а не ложные, и авта сгореть может...

 

и перед вырубанием, надо форсы сначала проверить... если им за 120тыс ничего не делали - то они трупаки... инфа 146%...

Изменено 22 ноября 201312 г пользователем Зевс

нет его там-ката