Здравствуйте!Подскажите кто сталкивался, прошил УАЗ Патриот с ДМРВ и эл.педалью в бут режиме Трейдом, прошивка залилась нормально, пробовал сравнить то что записал с тем что считал. Но после установки на авто машина не заводится, очень быстро мигает лампа ИММО и щёлкает реле бензонасоса. Как будто плохая масса, но проверил питание на ЭБУ силовой контролькоу питание в норме. Что может быть. Визуально вроде всё на месте.

При вскрытии случайно не снес детали с платы?

Визуально не заметил, завтра посмотрюпо внимательнее, а вкакой части блока смотреть? Если знаете

Где герметик подрезали или отвертку подсоввывали.

Фотку блок в нормальном разрешении, тогда скажем где проблема. А для опыта, вскрыли блок, подключили к авто , завели , снимаете и программируйте. Так будет проще определить проблема железа или софта.

Посмотрите внимательней,софт от М17.9.7 залили ,а не от МЕ17.9.7

На будущее советую приобрести Chiploader с модулем Bosch ME17.9.7 OBDII, ценник более чем доступный, а так похоже что ЭБУ поврежден при вскрытии.

Изменено 18 октября 201312 г пользователем Rusch

Здравствуйте!Подскажите кто сталкивался, прошил УАЗ Патриот с ДМРВ и эл.педалью в бут режиме Трейдом, прошивка залилась нормально, пробовал сравнить то что записал с тем что считал. Но после установки на авто машина не заводится, очень быстро мигает лампа ИММО и щёлкает реле бензонасоса. Как будто плохая масса, но проверил питание на ЭБУ силовой контролькоу питание в норме. Что может быть. Визуально вроде всё на месте.

 

Если ни чего не получится ,привозите блок ,попробую поднять.

ЭБУ можно преобрести в пределах 3500, единственное если нет возможности считать EEPROM, нужно будет прописсать ключи, нужны будут три новых транспондера.

Этот блок легко делается безимовым

Согласен, если клиент готов с ним расстаться, то да. Так гораздо проще.

Изменено 19 октября 201312 г пользователем Rusch

Что то мы от темы отошли.

Софт залит правильный.

Модуль для Чиплодыря есть, сначало им и делал, запись дошла до 100%, сделал сброс адаптации, выкл. зажыгание, вкл.,а блок на связь через диагностику не выходит. На стол. Вскрывал с помощью отвёртки и фена.

ЕЕprom считан. В буте всё пишется и читается, значит проц жив.

Фото блока прилагаю:

В буте всё пишется и читается, значит проц жив.

не факт,что проц жив. статикой достаточно его повредить , а читаться и писаться будет.

не проблема ли тут с дорожкой?

Тоже заметил счас попробую спиртом помыть и поставить, а по запчастям кто смотрел, всё на месте или чего не хватает?

Имхо, ключевая фраза "прошил в бут режиме Трейдом".

А зачем нижнию крышку отрывали, бут пин же с другой стороны?

Ну и да, по поводу трейда, лучше еще чем нибудь попробовать. Я комбиком валил наглухо, поднял только КТагом ори.

Сколь блок потребляет в буте и в рабочем режиме?

Качество фото низкое, но все же.

Под этим углом, похоже на царапины. Какой они глубины?

 

 

Тут очевидно, кусок оторван, похоже что дорожка есть(была).

 

 

А здесь похоже, что куска детальки нету. Хотя, при таком качестве снимков, могу ошибаться.

 

На самом деле обрыв, сейчас попробую востоновить.

Спасибо всем! Востановил разорванную дорожку, машина завелась. Тему можно закрывать.