Перерыл пол-Новосибирска и никто не берётся. ТНВД Лукас CAV с форд/пежо XD2 2.3 литра 1985-1992гг. Заводится с троением, сильное дымление несгоревшего топлива, на высоких оборотах или после прогрева дым и троение проходят. Подозрение ( и надежда) на грязь в ТНВД. Форсунки отвезу на проверку, а куда насос отправлять?

В Гродно.

Спасибо. С кем и как связь держать?

я не помню номер, если такой вариант устраивает, то свяжусь с ребятами, спрошу или можно насос без авто сроки и стоимость.

Спасибо. Конечно, без авто. Промыть, если нужно - ремонт, регулировка.

Изменено 17 октября 201312 г пользователем Седьмой директор

Дым и троение на холодную симптомы зажатых клапанов. Отрегулируй зазоры.И проверь свечи накала.

В два клапана щуп со свистом залетал, поджал, остальные в порядке, стал лучше заводиться. Свечи проверил первым делом, воздух гонял, заменил насос подкачивающий в сборе, другие форсунки ставил... троит, дымит. Оно и не троение конкретным цилиндром, а всеми, как на инжекторной при слабом давлении в рейке. Началось после замены топливного фильтра.

Изменено 17 октября 201312 г пользователем Седьмой директор

Значит подсос воздуха может быть левый топливный филтр.

Все еще актуально. juzik, я все замены описал в 7 посте. Не помогло. Так же как и вы понимаю, что причин много, и очевидные постарался исключить.

Закрываем тему. Не найдя мест обслуживания Лукаса, ещё раз полез в двигатель. Снял головку, 2 клапана при проливке керосином мокреют. Прогара нет. Поставил другую головку с XD3P, 2,5 литра. Заработал ровнее, не дымит. Всем спасибо.