Собственно, товарищ приобрёл авто, указанное выше, с проблемами и ,одна из них - отсутствие радиоключа. Пригнал ко мне установить сигналку, но вначале, я так понимаю, надо перекодировать блок управления ц/з. Блок ц/з 4В0 962 258 К, кодировка - 06859. Пробовал менять на 06723, 04675, 12866, 12874 - ничего не помогло, кодировки меняются - суть проблемы остаётся. Причём функциональный тест с Autocoma проходит без проблем, всё хлопает, моргает, открывает, закрывает. Была одна ошибка 01560 - по передней правой двери, разобрали, заменили микрик - она ушла. Был ключ с д/у от AUDi, попробовали привязать - не привязывается, да и челу он нафик нужен, лучше уж сигналка. Вопросик, может кто подскажет действеную кодировку энтого чуда немецкой инженерной мысли, чтобы и закрывалась и открывалась с личинок замков?

Так должно все итак работать ! Там просто наверно неисправен сам замок -не видит положение ключа в личинке и все , подключите к кнопкам в двери (если конечно доводчик стекл не нужен )

Так в том то и беда что не работает, напрямую с контактов водительской двери давал - не открывает, хотя блок ц/з сигнал видит - плафон зажигает, На разборке взяли другой замок водительской двери - не помогло. В придачу с машиной шёл ещё один блок ц/з с точно таким же индексом и кодировкой, слегка тронутый водой, но восстановленный и пропаяный, ставлю его, тоже самое. закрываются все двери, открывается водительская ( ну или багажник -если открывать с личины багажника), открываешь дверь, срабатывает штатка, которую отключаешь поворотом ключа в з/з, но остальные двери замкнуты наглухо, с кнопки на двери - тоже не реагирует.

так чини цз сначала, с кнопки вд все должно работать. далее можно что-то колхозить

Под ковром полика водителя под пенопластом должен стоять блок комфорта. Скорее всего там вода. Или провода шлейфа двери/багажника между дверью и стойкой, или концевики замка.

Если открыть замки с помощью компъютера и пользоваться кнопкой на двери то всё работает, открывает и закрывает, естесственно без включения штатки и функции Safe, но если закрыть с любой личины (двери или багажника) машина закрывается, ставится на штатку, светодиоды в дверях моргают, но при попытке открыть опять с личины открывается только водительская дверь (или багажник), при этом свет в салоне зажигается (не открывая дверь)т.е. сигнал блок ц/з видит, но открытие других дверей не происходит. Если открыть дверь, штатка срабатывает, гудит сирена ,пока не вставишь ключ в з/з. Вся проводка прозвонена, подозрительные места заменены, блок ц/з другой, ничего не поменялось.Походу дело в кодировке, видно стоит только на открытие с ключа Д\У, но его то и нет, да чел его и не хочет, а сигналку хочет с дожимами, иначе можно было бы подключиться к кнопке Ц/З и не париться. Вот я и спрашиваю, может кто сталкивался с такой кодировкой?

06721 и 06987 кодинг попробуйте. А вообще непонятно, откуда взялся изначальный 06859 - это вообще то для британских авто, а у них как известно руль с другой стороны, может в этом основная проблема? Кстати личинка багажника тоже открывает-закрывает авто.

Брелок привяжите млин... а потом продолжим прения.

Я, конечно дико извиняюсь, но в первом посту я говорил, что нет у хозяина радиоключа, не дали ему при продаже. Тот ключ, что есть у меня в закромах, правда не знаю от какой он марки, привязываться не хочет, типа Адаптация не успешна, хотя в данных ключа при нажатии на кнопки биты меняются . С личины багажника всё то же самое, закрывает все двери, ставится на сигналку, но открывает только багажник, хотя зажигается свет в салоне при повороте ключа в личине, т.е. блок ц/з сигнал открытия видит, а почему не открывает все двери - непонятно. Код 06721 пробовал, штатка отключается и более ничего. 06987 не пробовал вроде, завтра скажу. А код 06859 был изначально у обоих блоков которые есть у хозяина, хотя и я высчитывал, что руль справа. Уже мелькнула мысль, что оба блока Ц/з не от этой машины, а мы с ними сношаемся, хотя всё работает, кроме этого проклятого отпирания. Мужики, может кто по ВИНу может сказать номер блока Ц/з и кодировку, какая шла в изначальной комплектации, а то авто это - биток, на многих деталях не стёрт даже маркер с разборок, блока подушек нет вообще?

Рекомендую пристально посмотреть на ту штуку, которая орет при сработке. Есть подпозрение, что на ней обнаружится надпись "COBRA". Тогда или ее удаление из авто, или привязка штатного пульта к цз.

Номер по ЕТКА - 4B0962258K

Наблюдатель35, спасибо, именно таких 2 блока имеем, работают одинаково. Сегдня было время, ещё раз прозвонил все провода от всех выключателей до блока Ц/з, все личины, все концевики дверей, проводка, разъёмы всё звонится по букварю (брал правда схему из Autodata), компьютер с блоком вяжется, теты все проходят на ура, данные в реале - тоже, кодировки менял все, что возможно - ничего. Разозлился, вкинул сигналку, подключил к кнопке на двери и отдал машину. Хозяин уже устал ждать и плюнул на дожимы, лишь бы закрывалась - открывалась. Что интересно, если закрыть с сигналки (т.е. с кнопки Ц/з), ключом можно отпереть все двери без проблем, а если с ключа закрыть - то открыть фиг вам. Предупредил хозяина, чтобы ключом не закрывал, но осталось лёгкое чувство незавершённости что ли, не смог до конца её побороть, хотя старался. То antip66, спасибо, увидел поздно, машину уже отдал, но это хороший приятель, так что смогу посмотреть COBRA там или нет.Вот как то так.

@Vladik74,так и что, тему закрывать, вопросов больше нет?

Да, пока вроде нет, если вдруг что-то изменится - напишу дополнительно, спасибо.

Дополнительно не нужно, пишите в личку модераторам, тему откроют.

 

Тему пока закрыл.

 

ЗЫ А вообще, тему перенёс в раздел

Автоэлектрика и автоэлектроника -----> Общий

Изменено 10 октября 201312 г пользователем skazka