Всем здравствуйте! Хочу спросить у вас помощи. Спаял я себе инженерный ЭБУ Январь 5.1( конструктор от TEAM-RS), приобрел прогу Атомик онлайн тюнер( пока решил подешевле), но вот беда на заглушенном моторе связь есть, а как только двигатель пустился связь обрывается и после невозможно ее установить. К-лайник FTDI, прошивка BIR загружена( мотор на ней заводится и работает). Пробовал опенолтом- то есть связь, то нет(на заведенном). Пробовал ломаным J5olt-ом от смс то же то есть связь, то нет( на заведенном). Подскажите что может быть? Может кто сталкивался с этим? P.S. в блоке стоит даллас прога привязана к нему, прошивается и считывается без проблем( делаю все операции на столе).

Блин мужики неужели ни у кого похожего не случалось?

другой к-л адапрер попробуй

Попробуй купить офф!

Попробуй купить офф!

Офф уже освоил давно. Онлайн то намного лучше.

 

другой к-л адапрер попробуй

Попробую другой к-лайник когда найду его

А офф. онлайн ещё лучше...

А офф. онлайн ещё лучше...

Это и есть ОФФициальный онлайн, если кто не знает:). В - общем нет вразумительного ответа на этом форуме. Всем спасибо!

@Alex190E,

Так в этом и вся прелесть ОФФоборудования. Надо спрашивать у производителя! Там что ответили по этому поводу?

Попробую другой к-лайник когда найду его

ну тогда свечи зажигания поменяйте !

Это и есть ОФФициальный онлайн, если кто не знает:). В - общем нет вразумительного ответа на этом форуме. Всем спасибо!

Зачем после таких высказываний топикстартеру что то пояснять...???????????????

Блин мужики Вы думаете что я совсем ПИОНЭР чтоли? Я все проверял и производитель прог и платы инженерника все проверил. Если никто не может ответить, тогда просто прочитайте и промолчите. И не надо мне говорить всякого рода флуд( типа про свечи и т.д.) Название темы прочитайте (особенно мой первый пост) и подумайте что может быть!

Не пробовал на другой машине? Можно проверить работу к л адаптера тем же атомиком без инженерника для начала, если все гуд, пробовать с ним.

Блин мужики Вы думаете что я совсем ПИОНЭР чтоли? Я все проверял и производитель прог и платы инженерника все проверил. Если никто не может ответить, тогда просто прочитайте и промолчите. И не надо мне говорить всякого рода флуд( типа про свечи и т.д.) Название темы прочитайте (особенно мой первый пост) и подумайте что может быть!

в 10м посту я вам ответил !

Ну и что? Пробовал на другой машине то что есть?

Ну и что? Пробовал на другой машине то что есть?

К сожалению пока не смог попробовать( работаю далеко от цивилизации:) ) Взял с собой только онлайник и ноут. В - общем грешу на наводку от МЗ. Провода от разъема диагностики до блока все переделаю на экранированные(есть советские запасы:) ). Отпишусь когда все станет ясно.

поменяй свечи и проверь высоковольтную часть.

!!!НИКОГДА НЕ ИСПОЛЬЗУЙ ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО К НОУТБУКУ!!!!

Вернее можно, но только если связь стабильная. ибо зарядное дает огромное количество шумов.

если не помогает- сними ремень с генератора , тоже дает помехи на связь.

у меня калиния зацеплена напрямую в онлайник и стоит тумблер к-линия или с 55 пина или с внешнего( чтоб когда на столе пишеш- с прогроматором не мудрить, а когда в машине стоит- не нужно было б иммо отключать))), пока этого не сделал- тоже мучался от этих же проблем

 

достаточно развернуто вроде.

в остальном, если железо исправно- должно работать...

поменяй свечи и проверь высоковольтную часть.

!!!НИКОГДА НЕ ИСПОЛЬЗУЙ ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО К НОУТБУКУ!!!!

Вернее можно, но только если связь стабильная. ибо зарядное дает огромное количество шумов.

если не помогает- сними ремень с генератора , тоже дает помехи на связь.

у меня калиния зацеплена напрямую в онлайник и стоит тумблер к-линия или с 55 пина или с внешнего( чтоб когда на столе пишеш- с прогроматором не мудрить, а когда в машине стоит- не нужно было б иммо отключать))), пока этого не сделал- тоже мучался от этих же проблем

 

достаточно развернуто вроде.

в остальном, если железо исправно- должно работать...

Вот видите есть же люди с такими проблемами! Спасибо за ответ! Сегодня сделаю экранирование проводов и попробую! P.S. Зарядником не пользуюсь для ноута( пока:) )

Изменено 10 октября 201312 г пользователем Alex190E

Блин мужики Вы думаете что я совсем ПИОНЭР чтоли? Я все проверял и производитель прог и платы инженерника все проверил. Если никто не может ответить, тогда просто прочитайте и промолчите. И не надо мне говорить всякого рода флуд( типа про свечи и т.д.) Название темы прочитайте (особенно мой первый пост) и подумайте что может быть!

Пионер или нет мы ж не знаем. У Вас 7 сообщений на форуме и о вашей квалификации мы не в курсе.

А коллеги правильно пишут: попробуйте поменять K-Line или свечи. Напрасно вы это флудом посчитали.

Насчет экранирования проводов к МЗ - скорей всего это ничего не даст. Наиболее правильным способом борьбы с помехами является их уменьшение у источника. Поэтому может стоит попробовать другие свечи (с помехоподавлением) или ВВ провода?

На самом деле проводка к блоку сделана довольно критично. Мы, в свое время производили коммутационное поле, которое включалось в разрыв разъема ЭБУ

http://www.avtomaster.net/images/BPEC/Pole.gif

 

При его подключении и при наличии помех во вторичке система начинала глючить.

Изменено 10 октября 201312 г пользователем VAG

Вот видите есть же люди с такими проблемами! Спасибо за ответ! Сегодня сделаю экранирование проводов и попробую! P.S. Зарядником не пользуюсь для ноута( пока:) )

ну и ???

Экранировал провода К-линии (от разъема до 55-го пина ЭБУ) попробую и отпишусь. Терпение и все...:)

Экранировал провода К-линии (от разъема до 55-го пина ЭБУ) попробую и отпишусь. Терпение и все...:)

ну тогда уж и эбу тоже экранируйте))

Приветствую! Все проблема решилась заменой К-лайн адаптера ( знакомый дал Car2diag попробовать). До этого пробовал мастеркит и ромокабель и все равно обрыв связи, а теперь все работает. Всем спасибо за помощь и за ответы. Тему можно закрывать.

последний раз не нашел смс кабель( забыл дома) и откатывал машину через адакт флешер...

и ниче, связь правда не всегда устанавливалась, но если соеденил- все работало))))