2010 год, ПО 1BWV сириус, пробег 30000, с утра заводится сразу и через 30 секунд начинает трястись, и в итоге глохнет, пару раз так заведешь чуть прогреется потом все нормально, проверено,

давление топлива 3,8 в идеале и не падает когда глохнет

промыл форсунки на стенде в снятом виде, не помогло,

ЕГР заглушил не помогло

подсосов нет

дроссель промыл, клапан вентиляции картерных газов промыл. не помогло

РХХ менял не помогло.

Поменял ПО Е2 не помогло Е0 не помогло

метки на месте

кат не забит,

как прогреется проблем нет ездеет адекватно до следующего утра.

с утра температура двигателя и температура впускного воздуха и уличная температура совпадает.

свечи менял.

ошибок нет

подозреваю его переливает

ремонт затягивается еще и тем что на проверки всего пару минут, и ждать последующего проявления неисправности минимум 6 часов.

Ильнур.Глянь http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=2078&st=30 Сними логи.Если время впрыска через 30 сек скачет вверх,то пока без вариантов.

Такая же хрень была.

всё то же прошёл так и не победил - пока ездит

с отключеной физически лямбдой всё ок

софт тоже 1BWV

Было такое на новом авто пол года мучился автовладелец, закончилось заменой форсунок по гарантии, промывка форсунок не помогла, форсунка 2 цилиндра не доливала топливо в итоге бедная смесь и двоение, после замены полёт нормальный.

на 30 секунде время впрыска возрастает до 6,9 мс, и начинается неровная работа двигателя, с Е0 она сегодня не заглохла, до 50 градусов неровненько работает, потом нормально.

 

логи в формате сканматика

matiz.rar

Ильнур, посмотри еще зазоры в клапанном механизме. Могут быть перетянуты. Была похожая проблема. Регулировка решила.

клапана отрегулировал, бесполезно. На Е0 машина не глохнет, пока отдал клиенту, ему машина нужна, как посвободнее будет опять оставит машину.