Всем привет. Вот осциллограмма дпкв и дпрв для мазда 3. Авто носится резво, расход нормальный. На холодную заводку обороты плавают на подобии грязного дросселя. Дроссель был помыт ( был очень грязным ), но ситуация не поменялась. По сканеру выдает ошибку ДПКВ. Протокол сканера прикрепляю. По осциллограмме не нравится низкий уровень ДПКВ. Синхронизация ( цепь грм ) на 15 бугре - все в порядке. Какие есть мнения?

129_Mazda__240913_1759.pdf

Какой предел на синем канале у осилла? Такое ощущение, что он неправильно выбран - вот и режет верхушки.

Вот синий канал: на таких установках был снят сигнал ( 10 вольт по вертикали).

 

Да, хозяин авто признался, что на большой скорости сбил собаку, и она под мотором кубарем пролетела.

Прошу прощения - вот установки синего дпкв.

У вас стоит предел 2 вольта. Поставте 100 вольт и будут нормальные пики.

Попробую.

На распредвале многоярусные зубчик(и)?

На распредвале многоярусные зубчик(и)?

 

Честно говоря не знаю.

 

У вас стоит предел 2 вольта. Поставте 100 вольт и будут нормальные пики.

 

Да... Попутал я чувствительность с пределом измерения..... Спешка - враг измерений.

У вас стоит предел 2 вольта. Поставте 100 вольт и будут нормальные пики.

 

У вас стоит предел 2 вольта. Поставте 100 вольт и будут нормальные пики.

Извините может пишу не туда, нужен совет по проверке дпкв мазда 3

Замени датчик :)

Владею таким авто с мотором L3. Та же песня была. Сначала периодический появлялась, потом постоянно стала висеть. С осцилом не стал заморачиваться, потому что знал что метки 100% на местах.