Притащили на буксире, заводиться и через пару секунд глохнет. Проверил насос- на выброс, заменил, в результате заводится и работает, но очень неустойчиво, обороты плавают от 500 до 900, дк1 не шевелится( 0.01- 0,02 даже при вкл. зажигания). Кратковременная и долговременная регулировки постоянно плавают от 0 до 25% ,но ошибки по дк нет.Блок не переписывался( по словам хозяйки) , но случаи прикуривания были. Есть подозрение на издохший блок управления, но для начала хочу прозвонить сигнальный провод 1 дк, нужна схема или номер контакта. Спасибо заранее за помощь и толчки в нужном направлении.

может стоить обучить ХХ и адаптировать заслонку

может стоить обучить ХХ и адаптировать заслонку

По-любому. И попытаться обогатить искуственно и смотреть реакцию ДК. Да и отключить его можно. Дыммашина тоже помощник. По поводу схем хочу сказать, устал качать все подряд с сети, на любом авто провод с иголкой в нужный датчик, цешку на писк и по разъему компа. Всего то пара минут, зато без дурилова.

Дыммашиной проверил, подсосов нет, кислородник отключал - ошибка по нагревателю а напряжение на нем без изменения.

Правильно Вам @Tundra, подсказывает, принудительно обогатите или обедните смесь и смотрите за показаниями ДК и не мешало бы ДЗ помыть и адаптировать для начала.

Изменено 19 сентября 201312 г пользователем skazka

Cнял аккумулятор, воздушный фильтр, открыл дроссель- он чистый. Собрал все на место, завел..... и машина заработала как молодая. Что бы это значило???

Изменено 19 сентября 201312 г пользователем старик

сброс самообучения блока произошел наверное , при дохлом насосе блок наверное пытался вырулить ..

Непереживайте, клиент ещё приедет на ней с повышенным ХХ если не провести адаптацию.

В любом случае всем спасибо за помощь! Тему можно закрыть.

Изменено 20 сентября 201312 г пользователем старик