У машину трудная судьба. Не так давно делали ремонт головки после перегрева (в крутом сервисе), после этого никак не можем заставить нормально работать.

Сразу после ремонта начало давить масло из всех щелей, хозяин несколько раз гонял машину в тот сервис. теперь вроде масло не давит, но мотор трясет.

В результате обнаружил, что подсос через вентиляцию картера. Причем так, что даже вытаскивая щуп слышно как сосет воздух! При отключении шланга от коллектора работа мотора выравнивается, коррекции взвращаются в норму.

Что смотреть, почему это происходит? Пресловутый "грибок" глушил.

На скрине шланг, который отключал отмечен красным:

Валер, смотри клапан который находится на тройнике ВКГ под впускным коллектором.

 

Изменено 10 сентября 201312 г пользователем skazka

Да там больше не чему , если такие симптомы описаны .

Моя школа . )))) Саня жди скоро в гости .

Моя школа . ))))

 

А то :))

 

Да для тебя двери моего дома всегда открыты !!!

 

ЗЫ Флудим однако

Ага. Не совсем так как на картинке. но что то подобное есть.

Там что-обратный клапан должен стоять? Дунул в шланг, который отсоеденил-продувается в обе стороны.

Как вообще эта система работает? Где о ней можно почитать?

И можно ли пока отпустить машину, оставив шланг в воздухе (на время покупки клапана)? Не будет ли это иметь последствий?

Валер, машине так ездить нельзя !!! высасает всё масло через ВКГ, а именно через верх, ты крышку маслозаливной горловины пробовал на работающем моторе открыть? при такой неисправности её только монтажкой оторвать можно :))

 

ЗЫ Тогда там вот такая картинка кстати если машинку отпустить, то ещё вырвет редукционный клапан который на картинке под номером 20 и всё, тогда точно всё масло пойдёт через ТКР во впуск !!!

Изменено 10 сентября 201312 г пользователем skazka

Точно ! Одному показал , он его заглушил )))) Если не наваливать то нормально еще , а если в буст вводить да хорошенько , то все масло высосет ))) Провренно

Изменено 10 сентября 201312 г пользователем ginny.kmv

Валер,

Евгений я))))

Я что имел ввиду-заглушить штуцер на впуске, а шланг оставить в воздухе. Тогда и подсоса не будет, и давления в картере не будет!

Ой, прошу прощения, что-то меня подклинило на имя Валерий, прошу прощения Жень

Ишшо бывает подсос через сальник коленвала

Изменено 10 сентября 201312 г пользователем Фаэтон

Да Денис бывает , но от такого крышку горловины не притягивает ТАК , что на заведенном двигателе не открыть ее )))

И не на этом моторе, это старый 20v, там такого не встречал ни разу, а вот на 1.8 fsi и тп попадалось

Спасибо парни!!!!

Клапан поменял, машина уехала.

Во я поначалу удивился, когда маслянную крышку открыть не мог)))))))