Здравствуйте.

Заглохла по дороге. Посадили АКБ пытаясь её завести. НЕ заводится.Привезли данное авто эвакуатором.

Проверяю насос в баке - гудит.Бензин подает. Давление в норме.На ТНВД (который одним блоком выполнен) при прокрутке стартером давление поднимается до 20 Мпа.Выкручиваю Свечи - сухие. Искра - есть.Пробовал уменьшать давление все равно не заводится. Чуть чуть бенза - и схватывает.Давление поднимается до нормы.Склоняюсь к драйверу. Такой сигнал на всех 4 форсунках.

Кто поправит меня,Что подскажет или у кого есть сигнал на форсунки при исправном состоянии авто? Другой GDI-ки сейчас под рукой нет.

Вот осциллки из ESItronic

Сигнал нормальный, а вот давление маленькое. Хотя бы за 30 превалить надо. В идеале за 40.

Вот мануал. Давление 20 - при прокрутке нормально.Ошибки читали ?Пытайте клиентов - что делали ?

Ежели драйвер навернулся - погугли ,там кондёры обламываются.

GDI_manual.pdf

Изменено 30 августа 201312 г пользователем taras_rx7

Был отзыв,в усилителе форс действительно большой электролит ломался.На усилках где он залитый уже,наклейка круглая,цвет не помню.Если нет наклейки,возможны проблемы.Он от вибрации там ломается.А может и заправились удачно.Я в УЗ их форсы мыл,говорили нельзя.Но всё заработало.

Были ошибки по МАФ, Темп.всасываемого воздуха, эл. приводу дросселя, низкому давлению топлива, датчику коленвала. Но я думаю ,что часть датчиков отключалась в надежде завести , а другая следствие неисправности и просадке АКБ. Что первично сейчас не поймешь.Подключаюсь, кручу - ошибок ноль.Бензин проверил на мотоцикле - едет хорошо.Заменил топливный в баке - был грязненький ,но не до такой степени чтоб не ехала.В баке чисто.Фильтрик для профилактики - тоже.Кондеры на месте,приклеены для надежности.

Когда схватывает от бензина давление поднимается до 45.

Изучаю Мануал (дельный).Жду подходящего донора.Форсы пока не трогаю.

Всем спасибо за советы.Отпишусь.

Изменено 31 августа 201312 г пользователем SDM97

Завестись должна и при низком давлении.Может проверить ГРМ?

@SDM97, А чем диагностируется авто?

Диагностирую : Carman Scan Lite. Метки ГРМ - на месте.

Чуть чуть бенза - и схватывае

Я бы попробовал резистором сыммитировать низкую температуру при запуске, чтоб увеличить время впрыска. Случаи, когда форсы забивались с одной заправки, мне встречались.

Бензин??? Может солярка при ТНВД нужна? )))

Сегодня с утра попросил заехать другой Pajero IO GDI снял у него осцилограммы сигналов на форсунки :

 

Попросил переставить.Завелась.Работает четко -параметры в допустимых пределах. Обороты ХХ - стехиометрию и обедненку держит исправно.Буду заказывать Б/У драйвер.Спасибо за советы и мануалы.

Изменено 2 сентября 201312 г пользователем SDM97

Посадили АКБ пытаясь её завести

Что-то парни недоговаривают- переплюсовку при прикуривании может замутили- иначе от чего разом все каналы накроются? Либо в родном блоке проблемы с блоком питания.

Его похоже, драйвер, уже чинил кто-то. Винты ,что под герметиком снаружи откручивались. Не прикуривали говорят. Но крутили до последнего вольта.

Изменено 2 сентября 201312 г пользователем SDM97