Собственно сабж.

Имеем Уаз Patriot с EDC16c39 Iveco 2.3D, куплен контрактный двигатель от Iveco Daily 3.0D в комплекте с ЭБУ ЕДС16С39 без блока иммо. Идеальный вариант immo off, может кто имел опыт? Епром 95640.

Изменено 26 августа 201312 г пользователем Filin_959

Собственно ответ:

А где дампы то?

ЗЫ: Отключение иммо во флеши.

Если бы во флеши, самое то)))

Дампы не вопрос

3.0_1037378086_Flash.bin.7z

3.0_Eprom_ori.bin.7z

Изменено 26 августа 201312 г пользователем Filin_959

А чем читали?

BDM100, Galletto2, могу K-tagom прочитать результат от этого не изменится...

BDM100 блок не знает, надо вручную подсовывать, но после экспорта из сингла 100% совпадает со считанным galletto. Galletto пофиг, вычитывает и не спрашивает)))

Изменено 26 августа 201312 г пользователем Filin_959

BDM100, Galletto2, могу K-tagom прочитать результат от этого не изменится...

Почему же. Есть понятие калибров и есть фулл флеш. Мппс-ом есть возможность прочитать? Что-то у меня с фулом не катит.

Вычитано через BDM порт, полный фулл.

Не мешало бы фото шильдика блока и прошивку проца. Так-то не мой случай.

Есть сомнения что это EDC16C39?

Фото шильды:

Номер по Bosch во flash:

Изменено 27 августа 201312 г пользователем Filin_959

Так на фото блок с 2.3 мотора. Нужно с того который нужно поставить.

В общем вот:

iveco_378086_Immooff.rar

Файл под паролем. Пароль в личке.

Как Вы определили что 2.3, он шел с комплектом мотора 3.0D со слов владельца. За файлик спасибо, буду пробовать.

Изменено 27 августа 201312 г пользователем Filin_959

По еситронику в обоих случаях бьется EDC16c39-5A.3

Самое интересное что блок с таким "железным номером" бьется и на 2.3 и 3.0. Причем если погуглить в сети то и софт такой же встречается в обоих случаях.

Но в общем не суть, должна завестись на моем дампе.

По результату отпишусь.

Так как трактор завелся?

Нет((( Плохо что машина за 100км(((. Сегодня пропишу Вашу прошивку в родной от Уаза блок. Может все-таки по сигнальным цепям где не сходится...

чем закончилось?