Всем здрасти, помогите разобраться, суть такая, моя соната, когда делаеш маленькую перегозовку до 2 тыш, в пределах 1300-1600 гидрики звенят хорошо, сегодня менял полностью грм со свеми роликами и ремнями, пробег 49.800, выставил всё как было по меткая, но на шкиве к.вала, прономерованы градусы, я так понел, что можно ставить попозже - чтобы на верхах ехала, и по раньше - чтобы на низах (правильно понимаю)?, поставил всё как было, до этого лил масло Кастрол 5\40, гидрики стучали, сегодня поменял масло (проехал около 8 тыщ) на Шелл 5\30, и также гидрики стучат, что не очень прятно, или на них так положено или проблемка какая нить имеется?

Изменено 21 августа 201312 г пользователем Климан

А при чем здесь метки и стук гидрокомпенсаторов? Если они стучат не пора ли их просто заменить...

Изменено 21 августа 201312 г пользователем antikiller

А при чем здесь метки и стук гидрокомпенсаторов? Если они стучат не пора ли их просто заменить...

Нуу эт как бы 2 вопроса было , я не думаю что после 50 тыщ замена гидриков происходит)

Изменено 21 августа 201312 г пользователем Климан

А они ли это стучат ? Гидрокомпенсаторы если не "заряжаются" то стучат во всём

диапазоне оборотов.

А они ли это стучат ? Гидрокомпенсаторы если не "заряжаются" то стучат во всём

диапазоне оборотов.

Я тоже думал они Ли, но сёнь когда собрал, завёл без верхней крышки, стук был в середине и ближе к 4 цилиндру, я думаю там стучать больше нечему (может канешно ошибаюсь), у меня стоит ремень и цепь, я не думаю что цепь или её натяжитель так вести себя могут.

Тоесть ремень стоит и цепь?какого года мотор и какой объем?

Тоесть ремень стоит и цепь?какого года мотор и какой объем?

Тагаз, 2007г,мотор Бетта, как указал выше 2,0 137 л.с, Да, стоит ремень и цепь, ремень крутит впускное вал, а вот что с другой стороны мотора не знаю как устроино - не разбирал, где 4 цилиндр на выпускном валу вылит горбик, думаю на нём стоит шестерня и цепь, но с чем она крутиться и как я не знаю, возможно стук идёт оттуда, поэтому и спрашиваю у Вас, если получится завтра сниму крышку верхнюю и засниму видео если получится.

Изменено 21 августа 201312 г пользователем Климан

.......... а вот что с другой стороны мотора не знаю как устроино - не разбирал, .........

Круто .

Вроде и не секретная инфа, в сети не пробовал поискать ?

Круто .

Вроде и не секретная инфа, в сети не пробовал поискать ?

Пробовал, не чего путного не нашел.

Тему можно закрывать, я ахринел, думал стоят гидрики, а оказывается обычные регулировочные шайбы, тему можно закрывать

регулировка клапанов Соната_Бетта.doc

Изменено 21 августа 201312 г пользователем Климан

там не шайбы. там стаканы. регламент регулировки теплового зазора 100 ткм.

Машина куплена не новой, поэтому какой нафиг пробег 49 800...

За 6 лет всего 49 800 накатали? Что то с трудом вериться.

Нууу мне врать Вам тоже не врезон, тоже думал над этим, но кожаный салон, и кожа вся ровная и не растянутая, да и по состоянию её видно, мне тоже говорили что там стаканы, но нашел хороший сайтик mysonata.ru, и там мне сказали что на Бета моторах стоят шайбы, с Док файле в 10 посте всё расписано, поменял грм, при заводки на холодную мотор работает тихо, когда прогревается есть маленький сток когда обороты 1500 набрал и сбрасываеш, такое ощущение что цепь шумит, на этой недели поеду в другой город на развал-схождение, и зайду к одному мужичку в Киа моторс, говарят такие моторы стоят на старых Киа спортажах, послушаем)))

Бета 2.0 стоавились на спортажи, туксаны, элантры, сиды и т.д.