Добрый день коллеги!!! Помогите пожалуйста! Проблема такая заменили сцепление на машине и все, больше она не заводится.Заехала своим ходом,диагностика ничего не показывает,прокрутка коленвала есть порядка 200 об,свечи мокрые, искра есть, компрессия по 11 во всех цилиндрах,пошел уже третий день мыслей никаких что делать не знаю кто сталкивался с подобным помогите пожалуйста!!!!

Мало информации,может что есть из ошибок и жывые данные не помешали бы

все есть но не заводится-так не бывает.давай дату

Изменено 21 августа 201312 г пользователем kolyan750

Стреляет куда-то при запуске ?

Не схватывает даже с педалькой ?

С холодного старта чего происходит ?

 

И "дату" в студию при прокрутке.

Тоже недавно было похожее но с Авео, - меняли сцепление, а после сборки присобачили массовое соединение G104 на плюсовую клемму стартера, Правда ни чек не горел ни контроллер на диагностику не выходил, самое первое- перепроверить все соединения и подключения, которые при проведении работ затрагивались. Попытался подкинуть массу на контроллер, искрануло, нащупал кое как не видимое из под капота не правильное соединение, отвернул гайку, времянкой подал на клемму массу и отправил к тем,кто менял сцепление, посоветовал чтобы на камеру мобилки снимали картинку до и после на случай косяков.

Изменено 21 августа 201312 г пользователем denkisan

раз свечи мокрые искра есть смотрите метки чудес не бывает.

Дпкв там вроде с маховика считывает. Может в синхродиске проблема? Прокрутка при этом будет видна.

раз свечи мокрые искра есть смотрите метки чудес не бывает.

Странная у Вас логика, хотя если поставить один маленький, но очень важный значек, смысл точно бы изменился.

Я бы глянул выхлоп, возможно шутники засунули чего.

Изменено 21 августа 201312 г пользователем Rus07

Втыкали монтажку в зубья откручивая корзину...

Смотрите метки, была один раз похожая проблема. Все было в норме и искра, и топливо, и компрессия 11. Впускной вал провернут был.

Втыкали монтажку в зубья откручивая корзину...

Больше склоняюсь к этому же, так как был подобный случай на Зафире, где то я уже отписывался по этому случаю, солнечный кавказ с монтировками рулит, хотя может и датчик колена вылететь, так же был случай похожий, заехала корсочка на диагностику, чек горит, по ошибкам датчик колена, тру ошибку и чудо не завелось, так же в дате видит прокрутку, ошибки по колену нет, что в первом, что и во втором случае осциллограф помог.

А концевик на сцепление не стоит? Может при заводке на педаль сцепления нажать надо?

Друзья ну как с проблемой то решилось у меня точно такая же проблемо чем вылечили если конечно больной не умер от вскрытия?

На вортекс-естине механик меняя корзину снял ещё и реперное кольцо для ДПКВ. Когда собрал, машинка не завелась. При прокрутке стартером раннее зажигание слишком было, поэтому стартер назад толкало. Снял разъем с ДПКВ, стартер начал крутить боле-менее. Задавалка как и сама корзина в трех положениях может встать. Ошибка в 60 градусов ранее, мешает крутить движку стартеру, в позднюю сторону не мешает, но и работать не будет. Пришлось ему бедняге опять всё разбирать (привода, коробку снимать). На маховике есть отверстия сверленные при балансировке. Они отпечатываются на репер после долгой эксплуатации. По ним и можно ориентироваться при сборке.