Hyundai Sonata NF на блоке иденты написаны одни, внутри совсем другое зашито

На этикетке на блоке NFD5T4CR2A

Нужен сток

а что внутри? N5T4CR2A ?

А внутри n5t4rm2a

А она скорее всего и есть родная для этого идента наклейки.

на наклейке "зашифрован" АйДи

Какая калибровка по прошивке , такая 6ххМ2х ?

Изменено 19 августа 201312 г пользователем samsu

Вы о чем?

671m2010671m206577885137

Версия дампа N5T4RM2A_CA671M20 является РОДНЫМ ЗАВОДСКИМ СОФТОМ для ЭБУ у которого на шильде написАно NFD5T4CR2A

Может еще и по Албански сие написАть?

Понял, значит. Буду искать сток с идентами N5T4RM2A

сток.

не забываем, что ключи в дампе чужие.

N5T4RM2A_CA671M20_SE4.rar

Спасибо огромное! Буду лить мультифлешером!

N5T4RM4A_Ca671M40 подойдёт на замену  N5T4RM2A_CA671M20 ?

нет. Блок уложите

Версия дампа N5T4RM2A_CA671M20 является РОДНЫМ ЗАВОДСКИМ СОФТОМ для ЭБУ у которого на шильде написАно NFD5T4CR2A

Здравствуйте уважаемые коллеги!!!!!

Прошу прощения, что подымаю старую тему....это чтобы не плодить новую... :)

на шильдике ЭБУ написано : NFD9F0CG8A

Не подскажите, с какими идентами должен быть сток?

Спасибо!!!!!!

Изменено 10 марта 20206 г пользователем albert73

Сканматик даёт иденты NFLPGCON

PCMflasher прошивку вычитал, но обратно её уже не пишет, ругается на не тот формат.

В прошивке, по адресу 40000 тоже NFLPGCON

Думается, что прошивка не сток.... хотелось бы найти заводскую

NFLPGCON-20200109-165520.rar

Альберт,  у меня комбик принимает и готов записать... Может это всего лишь какой  нибудь малосерийный, редкий  софт?

 NFLPGCON Это не сток. Это мод чей-то. Его лили перекупы в авто газовые переделки, точнее когда ввозили чисто газовые машины, ставили туда бензобак и форсы непонятно от чего. Характеризуется плохим холодным пуском. Машина-конструктор. Бедный владелец. Зато купил дешево!

Ну тогда понятна расшифровка прошивки.   NFLPGCON NF- какой пепелац, LPG-вид топлива, CON- конструктор.....  

@Саша, тема то периодичпски всплывает, под них реально сделать прошивку или железо мотора не даст программно решить ?

Оптимально ставить газ на них. Возвращать то топливо, на которое рассчитан изначально двигатель.

Ну так и прошивку нужно возвращать. Наверняка там что-бы не звенело уже поздние углы и налито бензина, ещё и х.з. под какие форсунки.