Имеется данный автомобиль, ЭБУ МТ35Е, в дате температуры двигателя 29 градусов всегда, и на холодную и на горячую. По приезду была Р0115 - неверные показания ДТОЖ двигателя, стер, больше не проявлялась. Термостат открывается, датчик температуры в радиаторе показывает адекватно, при его показаниях 112 гр. включается вентилятор радиатора. Авто всегда в режиме разогрева - обороты 1130 и требуемые и фактические, нет признака в дате "рабочая температура двигателя достигнута".

Включал другие сопротивления вместо ДТОЖ, мерял вольтаж непосредственно на входе в ЭБУ - меняется адекватно, при отключении ДТОЖ +5В, что вполне естественно, масса на датчике в порядке, но в дате всегда 1.52В и 29 гр. Вскрывал ЭБУ - все чисто, но вторую сторону посмотреть не могу, насколько знаю плату от верха отковыривать смертельно для ЭБУ. Отследить куда идет 10 вывод от ДТОЖ не смог.

Есть варианты отремонтить ЭБУ? Или сразу под замену? Куда идет 10 вывод с ДТОЖ?

И еще вопрос, твинпорт у них на холодную должен включаться или нет? Раньше не обращал внимания. Датчик всегда 0.4В. Ошиби не вылезают никакие.

Если при отсоединении или замыкании выводов датчика напряжение в дате 1.52 - то похоже проблема в процессоре.ЭБУ под замену.

В принципе делается но не 100%. Да и далеко... Если вдруг блок останется можно будет попробовать.

Идет на делитель, но не там проблема. Там достаточно сложная технология ремонта.

Изменено 17 августа 201312 г пользователем kirtreig

Как вариант, может в прошиве дело?

Да, забыл упомянуть, прошивку обновлял с Тис2веб, ничего не изменилось.

Изменено 18 августа 201312 г пользователем waller

В принципе делается но не 100%. Да и далеко... Если вдруг блок останется можно будет попробовать.

Идет на делитель, но не там проблема. Там достаточно сложная технология ремонта.

Т.е. случай не единичный и дефект встречается не впервые? Я сегодня вспомнил, что года 3-4 назад была похожая машина с таким же ЭБУ и похожим дефектом, но там был не ДТОЖ, а параметр "положение клапана ЕГР". Сняли разъем с клапана и больше я эту машину не видел, дальнейшая ее история неизвестна.

Да бывает, уже есть определенная статистика.

А там не два датчика температуры? один на радиаторе, к второй над термостатом,

причем в дате один показывает

 

 

Изменено 20 августа 201312 г пользователем doc243

doc243,соглашусь, датчиков действительно два. В дате показания по одному.Но при снятии разъема показывает разные ошибки.

Тот что в радиаторе дает показания на включение вентилятора,во всяком случае насколько мне известно(подходит от Газели евро 3) А тот что в термостате - как раз наверное и виновник.Он Г-образный.

тогда замена с термостатом..так практичнее

А там не два датчика температуры? один на радиаторе, к второй над термостатом,

причем в дате один показывает

doc243,соглашусь, датчиков действительно два. В дате показания по одному.Но при снятии разъема показывает разные ошибки.

Тот что в радиаторе дает показания на включение вентилятора,во всяком случае насколько мне известно(подходит от Газели евро 3) А тот что в термостате - как раз наверное и виновник.Он Г-образный.

 

Читаем внимательно:

Термостат открывается, датчик температуры в радиаторе показывает адекватно, при его показаниях 112 гр. включается вентилятор радиатора.

И вообще в теме речь о неисправности ЭБУ.

В параметрах на Z16XE1/P - МТ35Е есть оба датчика - и тот который рядом с термостатом и тот который в радиаторе. Радиаторного нету в параметрах в Симтеках 75.5 на XER-овских моторах.

Практика показывает, что отремонтированные МТ35Е совсем скоро требуют нового ремонта. Поэтому лучше сразу менять на новый.

waller,интересно, а плата внутри керамика? Ни разу не разбирал такой. и с дефектом попадались, не выходит на связь, машина глохнет на ходу, по датчикам

ни разу не было,на разборе они есть, просто меняли

 

Плата печатка. Лично для меня, проблема добраться до другой стороны.

Интересно, Если там герметик, может его сварить в кипятке и он отвалится, как Толик Анмед мерсовские варит?

на 18XER оба датчика температуры видно во фрейм ошибки

эмулируем ошибку любую практически и смотрим фрейм

если это очень надо

Если время позволяет,пробуем "замочить", в герметичной емкости в среде растворителя с не большим преднатягом.

на 18XER оба датчика температуры видно во фрейм ошибки

эмулируем ошибку любую практически и смотрим фрейм

Обновил прошивку Tech2 157 версией и увидел на Z16XER температуру радиатора в дате.

По теме, клиент пропал, вспомнилась ключевая фраза: "мы уже в ходовку больше 100тыс. вложили..", похоже больше не хотят вкладываться.

Для кого-то важнее литые диски, чем работоспособность ЭБУ и двигателя.

Изменено 8 сентября 201312 г пользователем waller

Пока зима не придет...Как перестанет заводиться, прибегут.