Форд Фокус 1 Duratec 1,6

Лобовой удар, подушки сработали. Подушки не востановлены.

Теперь на заводится. Кнопка насоса нажата, плюсы и минусы на комп приходят, а не работает ни стартер ни бензонасос. Реле и предохранители проверены, проводка прозвонена. Искры тоже нет.

а счего ж искра то будет, коль стартер не крутит

С замка зажигания 15 шина оживает?

под капотом есть предохранители посмотри тот что на 40 ампер. а бензонасосом управляет блок который стоит под задним седеньем

Все предохранители проверены. Все постоянные плюсы есть, плюсы от зажигания тоже есть... Но комп не дает разрешения на запуск. Если отключив комп замыкать выходные контакты на массу, работает и стартер и бензонасос.

А что по диагностике? ЭБУ запускается? СЕ загорается? Можит иммо блокирует запуск?

светодиод возле часов, после включения зажигания тухнет, то иммо ключ определяет, если нет, то проблемма в иммо

Включи диагностику и принудительно прокрути стартер. ЭБУ видит прокрутку?

Искра и форси пока не важно! Если да, то смотри подсказку от ДимонаД.

Не все предохранители проверил. На фордах стоит противопожарный предохранитель. он выглядит как кнопка нажимаеш его и машина заводиться. На фордах он обычно стоит в багажнике.

Талап читай внимательно

Кнопка насоса нажата

проверь массовые провода от акб на кузов и двигатель.

Проверил все минусы и плюсы, диод иммо гаснет при включении зажигания , а комп на диагностику не выходит!!!!

извеняюсь пароход не заметил.

посмотри все косы может во время аварии внутри косы произошел обрыв проводов вскрои те участки которые подверглись воздействию во время аварии

При обрыве ремня ГРМ на Форде будут подобные симптомы . Сними реле стартера - замкни контакты . По звуку при прокрутке двигателя определишь оборванный ремень - крутит быстро,так-как компрессии нет в цилиндрах. Мотористы мне говорили , что клапаны гнет при обрыве ремня.

каробка автомат? если да поверь переключатель скоростеи может там повреждение у автомата так. а если механика попробуй с толкоча.

Коробка механика и повторяю "Если отключив комп замыкать выходные контакты на массу, работает и стартер и бензонасос. "

это ты без компа на прямую. а при включенном компе на щитке все горит? если да попробуй толкнуть машину это же не так сложно а вдруг заведется. или подай на стартер питание напрямую чтобы крутануть движок. ну хоть что нибудь ты делаеш? если крутанеш движок тогда можно хотябы искру проверить и подачу сигнала на форсы.

Стартер прокручивал, искры нет. На приборке все горит что положено.

смотри посты 5 и 7 и далее проверяй датчик колена и тд

ДПКВ смотрел он целый или нет?

ну а причем тут ДПКВ? если при в включении зажигания на приборке все зажигается, светодиод иммо гаснет, а при включении стартера тишина, и диагностика отвечает нет связи?

связь это одно, а искра это совсем другое. ДПКВ стоит на блоке и при лобовом ударе мб поврежден или его кабель. далее все описано уже.

Датчик цел и на месте, проводка исправна

Я дико извиняюсь, а сигналка не стоит? или противоугонка?

значит так при всём что прочитал ...

связь с моторным должна быть.

пробуй напрямую подключиться сканером к моторному.

иммо не должно связь рвать, то-есть если лежит диагностическая линия значит какой-то блок её ложит.

возможно абс . или аирбек.. отключи их.

абс возможно проходной, через него может проходить диагностика моторного.

Форд Фокус 1 Duratec 1,6

Лобовой удар, подушки сработали. Подушки не востановлены.

Теперь на заводится. Кнопка насоса нажата, плюсы и минусы на комп приходят, а не работает ни стартер ни бензонасос. Реле и предохранители проверены, проводка прозвонена. Искры тоже нет.

 

вот мне интересно! насколько понял,схема у вас есть. надо встать осциком на пины ДПКВ на мозгах,принудительно прокрутить стартер. Что увидим?.далее,посмотреть запитку стартера. Делали вы это? И отсюда плясать дальше.

А какие нибудь блоки выходят на связь? Иммо выходит? АБС? Чем диагностируем? Я так и непонял СЕ зажигается?

если РСМ не выходит на связь ЭТО и есть основная проблемма!

 

Нужно проверять его работоспособность, и ЕГО питание, шины.

Боюсь без запасного блока и его перепрограмирования не обойтись....