Активные ошибки по связи CAN в АКПП и АБС с ЭБУ ДВС и соответственно наоборот.

Линии прозвонил по схеме. Сопротивление между линиями со сняным разъемом с ЭБУ ДВС - 120 Ом, с одетым 60 Ом. Т.е. линии внутри ЭБУ ДВС целые, получается не работает сам передатчик в ЭБУ? Но проблема сезонная, летом намного чаще ...

Изменено 13 августа 201312 г пользователем sukhovpro

А осциллом не вешались на КАН?

@skazka,да, уровни по 2,5 вольта, помех нет (насколько это можно увидеть). При отключении блока АКПП, идет активный запрос, похоже со стороны АБС. При подключенной коробке, обмен 2-3 раза в секунду, снимал с разъема ЭБУ ДВС. Хотел снять разъемы и с АКПП и АБС, к АБС сложно подлезть ...

Пробовать поджать пины (касающихся КАН) на блоках.

Пробовать поджать пины

 

АКПП и АБС между собой общаются нормально. При подключении моторного сопративление падает до 60-ти Ом, т.е. контакт есть получается.

Сейчас откинул АКПП и АБС, на выходе с моторного непонятный шум по обоим линиям ...

Вы моторник на столе по кану почитайте..

Потом положите на хороший подогрев (градусов до 90), и еще раз почитайте

 

Думаю, всё-таки, замена.

Изменено 13 августа 201312 г пользователем СаняЖД

Вы моторник на столе по кану почитайте..

Увы, не дорос ... они разве по КАН читаються/пишуться или по к-лайн?

 

 

Потом положите на хороший подогрев (градусов до 90), и еще раз почитайте

Осцилки сняты на остывшем(25-30 градусов) блоке, не заводил, просто при зажигании ...

Симтек погибает. 99%!

Стандартная ситуация для Симтеков 71 - отваливающийся кан. Так что, вряд ли здесь какой то особый случай.

Спасибо за моральную поддержку :) ... рекомендовал замену ЭБУ.

Тему почистил.Все что касается купли-продажи ЭБУ решайте вне тематического раздела.