Ssang Yong Action в сервис чудом приехал сам. Был произведен ремонт ДВС (с\у и ремонт ГБЦ, замена цепи), замена форсунки и свечей накала. После сборки отказался заводиться, воздух прогнали, баланс форсунок в норме. Двс схватывает обороты поднимаются до 760 затем глохнет. Давление по сканеру (DSM) поднимается до 460. На холостые обороты ни в какую вылазить не хочет. после сброса ошибок, прокрутки, выкл. зажигания, затем вкл появляется код неисправности P1620 ECU Fault. дальше если крутить появляется код P1632 Immobilizer Fault (refer to immobilizer section). Прошу помощи в запуске данного авто.

описание кодов неисправности:

P1620 ECU Fault

The ECU monitors the NVM (non-volatile memory), and sets a diagnostic trouble code (DTC) if a fault is found in the memory area #6.

Diagnostic conditions - Non-volatile memory diagnosis after ignition switch is turned to ON position

DTC set value - Memory area #6: fault occurred in non-volatile memory or problem in checksum combination

 

Vehicle symptom - Default value is used

EGR valve and throttle valve control: disabled (for the time during learning of value in non-volatile memory cannot be made)

 

P1632 Immobilizer Fault (refer to immobilizer section)

The ECU monitors the immobilizer. It sets a diagnostic trouble code (DTC) if no operation is made due to a problem of the immobilizer value in the ECU when the ignition key is turned to the "ON" position.

Diagnostic conditions - When the diagnosis is requested immediately after IGN ON

DTC set value - No operation of immobilizer in ECU

 

Vehicle symptom - Immobilizer indicator lamp ON

 

Лампа иммо не зажигается, возможно отсутствует.

P1620 ECU Fault

Скорее всего одна из форсунка замыкает, попробуй по очереди отключать и пробовать запускать двигатель

попробовал. "схватывает хуже" на холостые по прежнему выходить не хочет.

А ошибка осталась? P1620

пробовал без сканера. завтра попробую со сканером.

Форсы на стенде проверяли?

набор баночек дэлфи по обратке. 1 форсунка новая у остальных разбег небольшой. при запуске мотор с пол оборота "схватывает", тарахтит 2-3 секунды (набирает обороты с 500 до 760) затем глохнет. Если иммо не видит ключ что будет при попытке запуска на подомном авто? если долго крутить стартером - вспышки продолжаются все время затем 2-3 секунды тарахтит самостоятельно и глохнет.

Если иммо не видит ключ, то машина вообще не будеть заводиться. На машине нет дополнительной сигнализации, если есть, то посмотри на что стоит блокировка.

стотит старлайн - блокировка на стартер.

посмотрите дополнительную блокировку черно-белый провод со старлайна, куда нибудь уходит.Импульсы при прокрутки есть на форсунках. Если есть,, то как писалось выше, брать отключать по одной форсунки и заводить.

Вы каким оборудованием диагностируете?

Возможные фактические значения:

* Предписанн. число обор. хол. хода

* Давление в накопит. Номин. значен

* Атмосферное давление

* Крутящий момент двигателя

* Статус мотора

Примечание(я):

* Компонент А1.1 (Блок управления

двигателя) с помощью логической схемы

обработки результатов обнаруживает

внутренний сбой.

Проверяйте где то не правильно собрали или не до подключили.

Включите параметры и смотрите по параметрам. При включенном зажигании, при заводке и когда заведется.

Всем откликнувшимся огромное спасибо. мучал я его долго. в итоге завелся с отключенным дмрв. работает не очень ровно. при подключенном ДМРВ не реагирует на педаль газа. при отключенном - реагирует. сканер посмотреть не успел. т.к обнаружилась приличная течь АТФ-ки с соединения радиатора (машина с АКПП). Дальнейшая диагностика откладывается до устранения течи.

течь устранили. Что было:

перепутаны вакуумные трубки егр и турбины. егр был постоянно открыт, концы вакуумной трубки на турбину тоже были перепутаны, т.е управления не было.

что стало - ДВС работает исправно, ровно. авто едет, разогнали до 130 км\ч - дальше очково, машинка не очень устойчивая. Осталась одна проблема. сказать, что реакция на педаль газа "заторможенная" ничего не сказать. после нажатия на педальку авто секунды 3-4 просто "думает на холостых", затем начинает поднимать обороты. в движении чувствуется не особо, а вот тронутся быстро не получается. Может что-то надо адаптировать?

по поводу кодов неисправности: пробовал отключать форсунки Р1620 появляется все равно. если ее сбросить в движении она не загорается. если выкл. и вкл. зажигание не дожидаясь откл. гл. реле тоже. появляется только при вкл. зажигания , при условии что главное реле успело отключиться. на работу двс отсутствие или присутствие данного кода в памяти влияния не оказывает.