Поступил автомобиль в ремонт с причиной заведётся -глохнет ..Стали разбираться и обнаружили подсос воздуха из за остсутствие технологической заглушки клапана EGR.

Поставили новый клапан.Запуска нет .Икра есть,форсы рабртают.,метки ГРМ проверены.

В трамблере оптический датчик Холла,на фото задающего диска трамблёра

видно что метка распедвала попадает на 8 зуб коленвала.Снимаю осцилогамму и получаю

распредвал на 6 зуб коленвала.

Я понимаю,что пропадает в таких трамлерах или сигнал с колена или с распредвала,но чтобы смещение-первый раз.Трамблёр в топку???

Добрый день! Неплохо бы одновременно посмотеть сигнал датчика давления, форсунки и искры в одном цилиндре, чтобы увидеть в какие моменты что происходит, раз искра есть и форсунки работают. А в каком состоянии катализатор, может он забит наглухо???? Раз раньше завёдётся и заглохнет, а как егр перекрыли так умер.

Авто вылечено-катализатор.

Всем Спасибо.

Тема закрыта.