Доброго вечера,коллеги!

Имеется в ремонте авто,не запускается с дпрв,снимаешь разъем - только хх. На педаль не реагирует. В памяти 19463 -нет сигнала с дпрв.

Двигатель с ремонта. Снял синхронизацию - есть ли у кого эталон? Мне найти не удалось,да и по конструкции грм этого мотора подобные вопросы редки.

По сути без него работать должен. Но осцилка дпкв еще та рыбка.

2_5tdipd.rar

был такой случай , на задающем диске на коленвале зуб был сломан

Зы а я взял и посчитал,у вас почемуто 57 зубов на колене,по всей видимости Антон прав поврежден реперный диск.Мотористы любят туда отвертки и монтировки совать типа для фиксации колен вала.

Когда не было осцила -сам себе прикупил оба датчика )))) уже все облазил и принял решение снять поддон и был приятно удивлен -там все и валялось . Именно было после гидро удара , мотористы еще нашли пару кривых щатунов , а отломили проверяли метки , отверткой крутили . А диск стоит внутри мотора на 3 шейке кореного кажется -щас не помню

По осцилке видно что диск имеет радиальное биение (возможно вызванное "восьмеркой" - результат падения кв с верстака )

Я посчитал по вершинкам - 58 зубов. В программе самообучения так и есть 60-2.

Гансы тут козу подсунули - без спецключа коленвал не провернешь,да и метка на нем(ключе). Вот думаю надо изготовить по образцу или эскизу. Может есть эскиз у кого? Был бы весьма благодарен.

Кроме того думаю мало кто ставит метку на промежуточной паразитке в гитаре - результат - смещение на ползуба то врань,то впознь.

Осцилку можно снять только при снятом радиаторе,поэтому и редкость. Повторюсь - есть ли у кого эталон?

Более того думаю что на 1.9 TDI PD (AJM,например)тож такая же.

Изменено 6 августа 201312 г пользователем demiurg