Не крутит стартер.

При повороте ключа на старт качает насос и всё.

 

В моторном - B2799 - Engine Immobiliser System Malfunction

В иммо - B2796 - No Communication in Immobiliser System

 

Скрин ливдаты Иммо без ключа в замке:

 

Скрин ливдаты иммо с ключом в замке:

 

Скрин ливдаты иммо с ключом в замке+IG ON:

 

Индикатор иммо без ключа и в любом положении ключа моргает раз в 2 секунды.

 

Ключ читается (пробовал AVDI):

 

Иммо 89780-05040, EEPROM 24c04: eeprom 24c04.bin

 

Отстой 30 мин с перемычкой 4+13, 5+13, с зарядным на АКБ, с открытой и закрытой дверью водителя пробовал - лампы на приборке мигают, эффекта нет.

 

По иммо мало опыта, прошу советов.

Изменено 5 августа 201312 г пользователем Evgenievich

После чего это произошло? Есть ли накачка на антенне? Проводка между моторным и иммо цела?

Произошло после того, как человек ко мне заехал на диагностику с жалобой на потерю мощности.

Подключился - в моторном нестираемая ошибка B2799 - Engine Immobiliser System Malfunction - но машина заводится и работает... В иммо ошибок не было.

 

В результате замерял противодавление ката и приговорил на удаление или замену.

Договорились, что приедет через два дня, а он через час-полтора звонит - говорит - поставил у дома, теперь не могу завести.

То есть, я только глянул ошибки, параметры, свечи, да зонд передний вывернул-завернул.

 

По накачке на антенне и проводке (моторный-иммо)- пойду искать схемы. Вчера проверил что успел, создал тему...

Дамп нормальный?

Судя по скринам у тебя прописано 3 колюча. 2 мастера 1 саб

 

так что с ключами все хорошо

ага

только иммо не видит этих ключей - о чем запись unreg говорит в строках master key и sub key.

смотрите внимательно амплифер , начиная с накачки а антене.

 

 

самое странное , как он от тебя с В2799 то уехал ???

при таком коде он вообще не должен был запускаться.

акб то заряжен ??? цепи до стартера живы ??? стартер жив ??

если мне память не изменяет - то на этом авто не блокируется стартер при помощи иммо , да еще и на палке (Мкпп).

 

моторный блок какой ??? не бош случаем ?

когда приехал к тебе - чек горел ??

Накачки нет на антенне. Проверил при помощи колечка со светодиодом - нашёл рецепт у нас на форуме... Изготовил, проверил на своём авто. На моём авто моргает кратковременно. На этой Тойоте - диод молчит совсем.

Проводка от иммо до ЭБУ целА (два провода - серый+белый).

АКБ заряжен. Во время подобных проверок имею привычку подкидывать зарядно-пусковое.

Моторный - DENSO 89661-05870.

Ко мне приехал - чек не горел. Или я не помню.

 

Сопротивление антенны амплифайера - 6,9 ом (не отпаивал от платы).

Сейчас найду скрин (PDF как знал - сохранил) - где в моторном есть B2799, а в иммо нет ничего. Заводилась и работала!

 

Вроде в целом проясняется вопрос. Благодарю, Коллеги!

Прошу помочь куском схемы - подключение и распиновка амплифайера. Номер амплифайера 89783-05010.

VIN авто - SB1BR56L90E177263

схему посмотрю , если надо еще .

 

PS там я еще вопросы писал , ответь на них пож.

Да, Алексей, схемку хотелось бы.

По остальным вопросам - цепи стартера и сам стартер не проверял. Автомобиль пока "у забора", заказал и жду амплифайер под свою ответственность.

стартер ДОЛЖЕН крутить !

Однако, в стартере труха...

Сторонняя сигналка рвала цепь иммо-усилитель... Сигналку удалил. Накачка появилась.

Полагаю, после глюка сигналки крутили стартером до посинения.

Благодарность Андрею и Алексею.

 

Можно закрывать.