Peugeot-806 1.8 '99 - Странный Сигнал С Map

[uncle_sem]

vin vf3221la212593227

 

машина работает хреново, обороты держит как повезет и т.д. висит ошибка по мапу и топливным коррекциям.

 

включаем зажигание, смотрим параметры. сигнал датчика разряжения медленно и печально растет с примерно 200мБар до примерно 740мБар. при этом сигнал с собственно датчика хоть на самом датчике хоть на разъеме ЭБУ - красив и стабилен и равен 4.5В на заглушенном двигателе.

 

заводим двигатель. сигнал начинает медленно и печально падать к 300мБар. при этом собственно на датчике вольтметр кажет 1.5В примерно. ну с учетом того что машина работает погано - вроде как и норма.

 

снимаем шланг - вольтметр показывает 4.5В, ЭБУ - медленное повышение до тех же 650-750мБар. меня просто задолбало ждать, если честно, до скольки поднимется.

 

снимаем РАЗЪЕМ с мапа. для наглядности - на заглушенной машине. понятное дело что сигнал падает в ноль. но ЭБУ показывает медленное падение с 750мБар до 200мБар. все цифры примерные, потому что, повторюсь, падает и повышается оно МЕДЛЕННО.

 

вопрос: я чего-то перестал понимать в этой жизни, или ЭБУ таки капут? подменного мапа нет.

[Dimitrij]

Моторник не Сажем 2000 случайно?

[uncle_sem Автор]

о. забыл написать. нет, не саджем, магнети-марелли IAW 8p.15

Изменено 5 августа 2013 пользователем uncle_sem

[uncle_sem Автор]

сейчас подумал что терять особо нечего и ткнул лампочку на 1.2вт между плюсом питания мапа и сигналом. вольтметр показал 5В, сканер - медленный рост показаний. с 200 к 750мБар. тут как-бы и 750-то маловато, и так медленно расти не должно. а программатора для моторол у меня нема, значит иммо я не отключу при замене ЭБУ. пичалька, блин.

[Vivater]

vin vf3221la212593227

 

машина работает хреново, обороты держит как повезет и т.д. висит ошибка по мапу и топливным коррекциям.

 

включаем зажигание, смотрим параметры. сигнал датчика разряжения медленно и печально растет с примерно 200мБар до примерно 740мБар. при этом сигнал с собственно датчика хоть на самом датчике хоть на разъеме ЭБУ - красив и стабилен и равен 4.5В на заглушенном двигателе.

 

заводим двигатель. сигнал начинает медленно и печально падать к 300мБар. при этом собственно на датчике вольтметр кажет 1.5В примерно. ну с учетом того что машина работает погано - вроде как и норма.

 

снимаем шланг - вольтметр показывает 4.5В, ЭБУ - медленное повышение до тех же 650-750мБар. меня просто задолбало ждать, если честно, до скольки поднимется.

 

снимаем РАЗЪЕМ с мапа. для наглядности - на заглушенной машине. понятное дело что сигнал падает в ноль. но ЭБУ показывает медленное падение с 750мБар до 200мБар. все цифры примерные, потому что, повторюсь, падает и повышается оно МЕДЛЕННО.

 

вопрос: я чего-то перестал понимать в этой жизни, или ЭБУ таки капут? подменного мапа нет.

 

Ну зачем же сразу так. Француз однако, они прывыкли удивлять людей. Желательно проверить перед похоронами проводку.

[uncle_sem Автор]

Ну зачем же сразу так. Француз однако, они прывыкли удивлять людей. Желательно проверить перед похоронами проводку.

сигнал от мапа на разъеме ЭБУ проверен.

[Vivater]

сигнал от мапа на разъеме ЭБУ проверен.

Сигнал осцилкой на контроллере

[uncle_sem Автор]

внутрь контроллера не полез - там крышка приклеена. течечка созналась, что контроллер прошивали с годик-другой тому (надо полагать иммо выпиливали) - отправил обратно, пусть посмотрят, мож чего отпало или сгорело :) а то был тут у меня как-то фолькс, там в иммо шаловливые ручки побывали - проц отпаяли, а припаять ниасилили - половина ног в воздухе была.

Изменено 5 августа 2013 пользователем uncle_sem

[psyplants]

Столкнулся с такой же проблемой. MAP, для чего то, был разобран, а потом склеен. Подкидка 2-х MAP от разных производителей приводило к такому же поведению параметров. В дальнейшем был найден подсос по 4-ой форсунке, заслонка накручена на 18 градусов. Устранение всего не привело к положительному результату. Проводка была проверяна на цесосность. Осталось только вскрыть мозг...

[psyplants]

Ремонт ЭБУ исправил ситуацию...

[uncle_sem Автор]

можно подробностей? или ЭБУ отдавали стороннему электронщику и он ничего не рассказал?