Добрый день, притащили 308-й 2008г.в VF34C5FWF55292689 дв.5FW, ЭБУД MEV17.4 остановился на трассе, заглушил и через 15 мин. завести уже не смог. Нет плюса на форсах и ИКЗ, насос работает. РР2000 стереть ошибки не может, пишет "ошибка в зоне послепродажного обслуживания". В BSI ошибка "Обнуление памяти BSI", она трётся. Преды проверил, питание на ЭБУД есть. Вот ещё скрины параметров BSI скачут на включенном зажигании

Вот скрины ошибок:

Думаю надо пробовать ключи прописать, но пина нет. Из чего его лучше вытянуть?

Кстати, до меня подключались Лаунчем 431, ошибки тоже не смогли стереть. Помню, что им лезть в эти авто нельзя, но чем это заканчивается не помню.

Буду рад любой подсказке!

Вот, вычитал ЕЕпром из ЭБУД, это пин код?

А вот флеш, считан Галлетой 2, может кому сгодится.

пежо_308_mev17.4_ori.rar

ам вроде с главного реле плюс на форсы,лямбды и ещё что то.Но и на насос помоему.Нужно схему глянуть.

насос отрабатывает, похоже, что дело не в проводке, если посмотреть на три первые скрина в первом сообшении, видно, что разрешение на запуск иногда есть на 1 сек. потом по кругу "ожидание ответа от BSI" , потом - " значение не верно, компьютер заблокирован". В тот момент, когда запуск разрешён (на 1 сек.) движок подхватывает. Может надо как-то переписать конфигурацию, как не знаю, не хотелось бы накосячить. Пошёл снимать BSI, проверю на предмет попадания воды и др. повреждения.

Вот ошибки в BSI, ключи прописывал - не помогло.

Продолжаю разговор сам с собой :-) . Кто подскажет как очистить журнал ошибок? Подозреваю, что он в епроме, но как его почистить? Думаю, что это из-за него ошибки в моторном не трутся. BSI я исключил, при попытке прочитать из него 95128, она почему-то сдохла и Тритон её прочитать не смог. Заменил на новую, прописал VIN, пин код, ключи, конфигурацию и ничего не поменялось. Пните пожалуйста в нужную сторону (только не больно)). Можно не бесплатно и в личку.

Дайте завтра в тимвьювере "попыжить" машину.

По совету Сергея прозвонил все питания по схеме, всё в норме. Как думаете, в такой ситуации no immo прокатит?

Вот фотки блоков, для тебя Сергей.

Изменено 2 августа 201312 г пользователем maxkam

Всё, ЗАВЁЛ!!! Скинул с моторника 2 разъёма, которые идут на датчики и исполнители, подключил РР2000 и без проблем стёр ошибки, после этого проверил синхру с BSI - ЕСТЬ! Подключил обратно разъёмы и она завелась, ошибок нет. Почему не заводился двигатель для меня по прежнему загадка, изначально в разъёме ДК было много масла, натекло с фазорегулятора, я промыл его ВД-шкой, но это результатов не дало. Ещё обратил внимание на минусовую клемму АКБ она была не до конца просажена, но при этом не болталась. Сейчас с комплектацией в BSI разберусь и пускай катается, будут проблемы - буду дальше копать. Сколько денежек с него взять за вычитывание пина из моторника и замену ЕЕпромки в BSI, с последующей привязкой ключей и всего остального?

Автомобиль катается, всё работает. Сергею ОГРОМНОЕ СПАСИБО за помощь! Тему можно закрывать.

Изменено 13 августа 201312 г пользователем maxkam